论坛首页 › 汽车空调 › 汽车空调漏雪种

c2606 发表于 2011-2-28 22:20:42

整个系统拆下高压和压缩机25个以上低压15个以上泡水半天都没事所有软管都想炸了换完软管重装时o型圈呀接口呀细心再细心完了再加压一夜弟二天抽空又等一上午都没问题不漏放心加雪种以为放心呀!!!!十天半月又回来了呀妈妈呀难啊实在难漫漏很想死难不得雪种漏货??????????????漏野

斯巴鲁§力狮 发表于 2011-3-8 12:59:09

全拆下来很麻烦用时又长，真希望有快速方法能解决

半岛 发表于 2011-4-8 20:26:35

全扯下来是慢啊 一个月漏没哪的检查了 要是一个月漏一罐一般不管的 漏一罐（个人认为是R134a)不好

hyjhys 发表于 2011-4-13 21:12:43

回 7楼(风云2) 的帖子

但是小车的基本上要拆仪表台麻烦

刘建发 发表于 2011-4-23 14:01:06

还真的没有用过

吕经涛 发表于 2011-4-27 18:34:16

用过，感觉不大适用啊，而且成本太高！

hyjhys 发表于 2011-5-13 22:23:48

那漏得很大应该能够检测出来 荧光试剂不好用 蒸发箱查不到有很大可能蒸发箱漏

吖远 发表于 2011-5-23 11:04:55

汽车空调制冷剂泄漏
    目测检漏
    发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行，没有成本，但是有很大缺陷，除非系统突然断裂的大漏点，并且系统泄漏的是液态有色介质，否则目测检漏无法定位，因为通常渗漏的地方非常细微，而且汽车空调本身有很多部位几乎看不到。
    肥皂水检漏
    向系统充入10-20kgcm2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这种办法是目前路边修理厂最常见的检漏方法，但是人的手臂是有限的，人的视力范围是有限的，很多时候根本看不到漏点。
    氮气水检漏
    向系统充入10-20kgcm2压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样，虽然成本低，但有明显的缺点：检漏用的水分容易进入系统，导致系统内的材料受到腐蚀，同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害，进行检漏时劳动强度也很大，这样就使维护检修的成本上升。
    卤素灯检漏
    点燃检漏灯，手持卤素灯上的空气管，当管口靠近系统渗漏处时，火焰颜色变为紫蓝色，即表明此处有大量泄漏。这种方式有明火产生，不但很危险，而且明火和制冷剂结合会产生有害气体，此外也不易准确地定位漏点。所以这种办法现在几乎没有人使用了，如果您能够看到，那可能是正处在非文明社会阶段。
    气体差压检漏
    利用系统内外的气压差，将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。此方法也是只能“定性”地知道系统是否渗漏而不能准确地找到漏点。

曾雪年 发表于 2011-5-28 14:19:48

本公司专门生产荧光检漏剂，电话13689518948，每车成本10块，对于最小渗漏，用雪种将荧光剂压入，跑至不凉时全车拆解检查

秦潺之 发表于 2011-6-18 11:55:24

判断蒸发器是否泄漏制冷剂，有一种方便的方法，就是用手伸进空调漏水口，然后凭嗅觉观察有没有制冷剂味道。如果有，肯定是漏！

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