张小烦 发表于 2012-8-7 23:08:13

05款 帕萨特1.8T  故障案例

05款 帕萨特B51.8T发动机    三进两排
前几天我们这里下大雨，不少车都进了水，接一辆市里发改委的车，05款帕萨特B5 (1.8T)。
经拆装确认，连杆弯曲，进行大修，气门反复看看动动没事，就没动。
今天装好发动机后进行试车，发现着一下就灭，感觉没缸压，而且还像是没有火，用431看没故障码。看看缸压吧。
一量缸压，正常，都是12个左右，顺便看看火，而且还都有火。
我们这的大师傅叫我们在看看 三元是不是堵了，因为下雨嘛！那都是水，脏东西少不了，拆呗！一看没事。
排气看了，在看看进气吧！那大师傅说怕是电路故障，让我们看看空气流量计和节气门（要是他们损坏，电脑应该报故障码吧！）
表面真看不来什么！只能换件试，正好，旁边停一辆 1.8T的领域，嘿嘿，换换换！
空气流量计，节气门，点火线圈（原来的火弱），曲轴位置传感器，油泵（油压之前量了.2个压，貌似小了点）。
换完了，本以为能着车，谁知道呢！一样，一下就没，在打就是干咧咧了！
仔细想想吧! 可以肯定的是，有油的时候没火，有火的时候没油，难道相位错了？！我们可不想再搭一回了。
此时，我们这全厂机修工都整这一辆车呢！两个师傅，两个2把刀，当然我是个2把刀！
一师傅说，休息休息一会，冷静冷静！哎，那有心情休息啊！看看网上有没有类似的案例吧！
一人一手机，上网查！查了半天，还是那个说休息休息的师傅先张的嘴，他查到的是，机油滤清器座旁边左侧的19螺丝里面弹簧压着的阀体坏了，不回位了，导致气门室机油压力过高，也不是说什么来着，我给忘了！   
先看看吧！还真有一颗19 的螺丝，拆下来可费劲了！里面也有弹簧，把弹簧拿掉，按上螺丝，试车，着了。嘿嘿！
想想换了这么多东西，又没挨个试！先换回来再试试吧！找到病根在说！换完试车也行。
但是声音不对啊！感觉气门干蹭啊！想起来了！可能弹簧拿掉了，机油就上不去了吧！   
正高兴之余，看看手机，晚上九点半了，折腾一下午啊！饭都没吃呢！
大师傅让明天把机油滤清器座总成换了试试！
就这样告一段落！
在这里我有一些疑问想请教一下各位师傅！
一，05款帕萨特B5   1.8T   带不带可变进气正时？（我们这大师傅没深入研究过，不太了解该车）（我感觉发动机缸盖末端，就是有链条那端就是可变正时系统，但不敢确定。上面还有电磁阀呢！）
二，我拆的那颗19 的 螺丝里面阀体是起到什么作用？    （我们这大师傅没深入研究过，不太了解该车）
                                                                                                                                          没有图片，敬请谅解！

rong 发表于 2012-8-8 07:00:49

多谢分享与交流

文小儿 发表于 2012-8-8 07:50:13

这车是可变正时的，那个19的螺栓是个机油压力调节阀！

573752689 发表于 2012-8-8 12:30:18

缸盖末端有链条和张紧器吗？有的话就是可变正时的

573752689 发表于 2012-8-8 12:31:37

缸盖末端有链条和张紧器吗？有的话就是可变正时的 不过我没看到PST1.8T三进两排不带的

573752689 发表于 2012-8-8 12:34:01

阀是机油压力调整阀

a49505566 发表于 2012-8-8 13:55:42

这样整气门都没顶掉 人品不错啊

峥辉汽修 发表于 2012-8-8 14:31:54

学习学习、、、、

敏哥 发表于 2012-8-8 19:34:08

路过，学习啦

tancl1986 发表于 2012-8-8 20:09:43

学习了，同意2楼
页: [1] 2 3 4
查看完整版本: 05款 帕萨特1.8T  故障案例