双子座 发表于 2012-8-17 21:20:26

汽车一闪一闪的，求高手解答

昨天遇一客车，启动后全车灯光一闪一闪的，该车发电机正常并装有一可调调节器。师傅用在调节器正极线上加一继电器，继电器用的发电机正极线。这样客车全车灯光正常，想来想去无解，求高手给个解答。

修车神 发表于 2012-8-17 21:45:38

能说具体点吗？？？？？

张志国 发表于 2012-8-18 01:38:11

是不是加了个闪光继电器？

永诚汽车修理 发表于 2012-8-18 13:38:32

不是很清楚；你该问问那个师傅。跑到这里能问出什么？

baishunqixiu 发表于 2012-8-18 18:38:58

应该是发电机的S电压检测端子电压不足，直接用发电机的电压了

双子座 发表于 2012-8-18 19:50:54

4楼的大大，您 能说的详细点么？

双子座 发表于 2012-8-20 22:18:30

83.    客车全车车灯在运行中灯光闪烁，发电机发电正常，外面安装一可调调节器，在调节器供电线上，装一继电器，客车灯光正常.调节器可以帮助发电机实现发电，可调的调节器可以根据车量本身的电量来手动调节发电机的发电量。因调节器原先用的钥匙开关的电源，该电源在经过多外开关与长线路后造成电压亏损，所以该电源不能表示出车量本身的需要电量，因此借用发电机的正极电来作为调节器的电源，可以很准确的表达出发电机的发电量，这样调节器就可以根据真实的需要电量来调节发电量了。但发电机的正极电是常带电，不受控制，正极电直接做为调节器电源的话就不停的与调节器、发电机磁场线圈形成回路，在不停的放电，而且耗电量也特别大，在停车时很快就将蓄电池的电耗完，所以要将该回路添加控制，我们采用的继电器来控制该回路，用原钥匙开关的电源来做的，继电器的线圈控制电路，就实现这一点。

qicheweixiu1 发表于 2012-12-8 22:17:08

试过了好用啊

※莣憂愺※ 发表于 2013-1-4 21:38:41

高手啊，明白了。
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