lions125 发表于 2012-8-19 22:11:31

奔驰E260 COUPE  207底盘，冷车启动抖动，故障解决

接到一台207底盘的E260，装备271 EVO发动机，客诉冷车启动发动机抖动很大，似乎快要熄火，进厂里程30000多公里


1.接车后试车检查发现未出现客诉的现象（此时是热车），发动机运作很平稳
2.连接DAS检查，没有故障码。由于此车是刚刚做过升级（更换火花塞）。
把火花塞拆卸重新打扭力（扭力对此款发动机很重要）。然后把节气门洗了，学习节气门。
放置到冷车，重新启动，故障依旧。这个抖动是无规则的抖动（冷车启动30S内只抖动一两次）
3.由于冷车启动，对缸压要求很高，于是打缸压，显示缸压均正常
4.于是从新调整思路，从冷车启动时的工况的特殊性下手，电，气的方面都考虑了，还剩下油的问题
。放置到第二天，先连接上DAS进入到油压的测试，启动观察冷车启动油压，低压油6.5BAR，高压油110BAR，均正常。

所有影响因素都考虑完了，故障依旧没有解决。偶然以为同事提到，冷车启动抖不是积碳多了吗？但是才3万公里不至于啊。
而且此款发动机也从来没有过此类情况，没办法，拆卸喷油器。积碳果然很多，清洗完积碳，放置到第三天。启动，正常

前前后后，这个车也搞了很多天，综合以上情况，也是由于中国的国情造成的，此款发动机进入国内出现了很多莫名的问题。
很多问题也是第一次遇到，所以走了很多弯路

o_⒈锺sè﹖ 发表于 2012-8-19 23:06:08

看了 顶顶吧，。

永丰 发表于 2012-8-19 23:47:41

好家伙，缸内直喷！

rong 发表于 2012-8-20 07:14:20

您的无私奉献精神值得我们学习！向您致敬!

273890109 发表于 2012-8-20 09:30:16

呵呵，好好学学

修车神 发表于 2012-8-20 10:20:56

缸内直喷的喷油嘴还真的还真的很少拆出来我都是免拆清洗的唯一一次的Q7被我拔短了《不是我力气大，是那油嘴太紧+经验不足》其他的都是一边喷W40一边慢慢摇才摇出来的。。。。。

修车一族1130 发表于 2012-8-20 10:21:18

学习了！支持,顶！

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永诚汽车修理 发表于 2012-8-20 10:59:27

谢谢您的分享。学习了。

lions125 发表于 2012-8-20 13:01:38

回 修车神 的帖子

修车神:缸内直喷的喷油嘴还真的还真的很少拆出来我都是免拆清洗的唯一一次的Q7被我拔短了《不是我力气大，是那油嘴太紧+经验不足》其他的都是一边喷W40一边慢慢摇才摇出来的。。。。。 (2012-08-20 10:20) images/back.gif

这几个喷油嘴去取下来平均每个大概一个小时，也是慢慢晃出来的。超级难取

tancl1986 发表于 2012-8-20 20:03:11

大奔啊，好车啊，贵点应该的
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