rong 发表于 2012-8-25 16:46:56

标致307配气机构的安装技术要领

（1）曲轴正时皮带轮与曲轴的联结方式

标致307 轿车的曲轴正时皮带轮与曲轴之间不是采用半圆键定位，而是采用特殊的联结方式———曲轴正时皮带轮用锥形内孔与曲轴的锥形端面配合，再通过曲轴皮带轮压紧，依靠两者之间的摩擦力来固定。正因为如此，不能使用“风炮”对曲轴皮带轮的螺栓进行紧固。因为在没有固定曲轴的情况下紧固曲轴皮带轮螺栓，有可能出现曲轴随“风炮”旋转而曲轴皮带轮不旋转的现象，从而导致配气时刻错乱。

（2）对“正时”必须使用定位销目前国内标致 307 轿车分为两种发动机配气机构对“正时”的方法有所不同。但是不论哪种发动机，由于曲轴与曲轴皮带轮特殊的联结方式，在对“正时”前，都要分别使曲轴定位和凸轮轴定位，保证曲轴和凸轮轴在安装正时皮带的过程中不转动。

如果装用1.6L 发动机，首先慢慢转动进气凸轮轴和排气凸轮轴，使2 者皮带轮上的圆形孔（正时标记）分别对着气缸盖上左、右两侧的圆形孔，分别插入一个较小的阶梯形定位销，将凸轮轴锁定；再慢慢转动曲轴，使飞轮上的半圆孔对着飞轮壳上的圆形孔，并插入一个较大的阶梯形定位销，将曲轴锁定。在曲轴和凸轮轴的对应位置确定之后，才可以安装正时皮带，最后拆除定位销。

如果装用 2.0L 发动机，可以用 2个螺栓通过皮带轮的 2 个孔插进气缸体的 2 个孔，然后拆卸全部火花塞，用螺钉旋具插入火花塞孔，再摇转曲轴，直到 4 个气缸内的活塞处于同一高度上，再安装曲轴正时齿轮及正时皮带，否则可能顶弯气门。

tancl1986 发表于 2012-8-25 20:42:14

标志车的正时是个大问题啊，那是相当的头疼

未选择的路 发表于 2012-8-28 23:38:27

这个蛮难…有专用工具就好…

呵呵，小胜 发表于 2012-8-29 19:33:16

学习了                  

和马自达6一样吗？

lgqiu7603 发表于 2012-9-8 07:23:22

峥辉汽修 发表于 2012-9-9 20:29:40

学习分享、、、

追求完美 发表于 2012-9-9 20:54:31

现在许多车的正时都要专用工具。

恩我累了 发表于 2012-9-13 22:32:09

xiaoqian1990 发表于 2012-9-20 20:15:15

没专用工具很难玩啊
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