码表冷车不启动（已解决）
比亚迪F0近来在更换离合三件套的一星期后出现码表不转及公里数不计数故障：一开始冷车不动，深踩油门到70公里时速时，码表指针突然启动工作了，计数器也恢复工作，当油门松到40公里时速时指针也突然归0不工作了，情况在两天后出现仪表盘发动机故障指示灯亮起；可在4S店做第一次更换码表传感器及消除故障码后问题依旧（故障码检测提示传感器坏及线路短路 两条），区别在于热车10公里左右就完全正常了，冷车时码表还是不能正常工作；在4S店做第二次传感器更换后问题还是和第一次一样：冷车启动时码表不工作热车后就正常，只是稍比第一次更换传感器后的热车公里数及时间更短一些，（个人总结在没完全热车时，只要把时速拉高到70公里左右时码表就能正常启动，但是在等红灯码表归0后起步又不工作了，只能在充分热车后码表才开始恢复正常工作，后两次更换传感器后故障灯没有出现）。为这个问题跑了让我好几趟太烦人了，4S店技术让我深感失望，烦请各位技师帮忙分析一下，谢谢！ 这个不好说，要是有示波器的话，测量车速传感器的信号，就能解决问题了 不好意思。这情况去哪里也都要试，情况4S店已经分析了。还有可能仪表不好 你是车主？？。。。。不相信4S店是对的。但就不知道你要相信谁了。。。。。我们在这说了了检查方法你自己弄？？？？ 会不会是里程表传感器的驱动齿轮有问题。 很有可能是仪表有问题。 5楼分析得对，通过一次周未露天烤车，傍晚出门时，时速表竟然正常了，由此分析是仪表盘指针轴不润滑导致的吧，而当车内温度高时指针轴润滑油化开了就正常了。结合时速上达60公里才时作用时，也是因电压升力大于指针轴凝结力而产生驱动，当时速电压低于40公里时速时刚好小于指针凝结力从而卡位复0。有空我把它拆开抺点油，产品质量太垃圾，谢谢你们！ 最张问题还是车速传感器的问题，后来又去4S店做了更换，就好了。
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