大众、奥迪节气门基本设定的条件及通道号
进行基本设定必须在一定条件下完成，节气门控制单元设定基本如下：１.故障存储器中无故障存储（如需要应先查询故障码，排除故障，清除故障存储）
２.关掉用电器，关掉空调。
３.冷却液温度高于８０°
４.蓄电池电压高于１１V
５.变速箱处于N档或P档。
６.基本设定过程中不能踩油门踏板。
７.观察数据流第四区，当显示由“run”变为OK时，节气门基本设定变完成了。
各种车型基本设定通道号：
01：小红旗电喷；
60：捷达２Ｖ、奥迪Ｃ５Ａ６、宝来、波萝、帕萨特ｂ５（1.8ｔ和V6）等
98：桑塔纳超人、捷达５V、奥迪200、1.8ｔ、高尔夫等。
节气门基本设定的方法：
１.发动机运转达到正常，水温到达80度以上，关闭发动机；
２.打开钥匙，进入发动机系统，进入基本设定，按确认；
３.输入通道号，按确认；
４.等右下角出现“ADP.OK”按退出；
故障排除：如果不出“ADP.OK”时，可能出现的原因如下：
１.节气门未到达怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉线过紧；节气门犯卡
２.蓄电池电压过低
３.节气门控制单元或导线损坏
４.在自适应过程中启动了发动机或踩油门踏板
５.节气门体过脏
注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请清除。
附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定：
说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2ｖ－ｍｐ１电喷发动机多点汽油喷射及点
火系统，该车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，在进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤：
１.在发动机中选择“自适应清除”功能按确定键
２.屏幕显示“确实要清除吗？”按确定
３.屏幕显示“自适应值以被清除”按退出键，完成自适应清除
４.继续按照前面４步奏完成“节气门基本设定” 学习了 好，值得我学习。 你 所说 的是通用仪器还是原厂专用仪器 学习拉 谢谢RONG的文章！很仔细啊哪天弄弄玩玩 我上个月接触到一辆奥迪2001。8;电脑读出,节气门控制单元未调整,提不起速,不能进行基本设定,后来换掉了
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