福田皮卡，柴油共轨，无法启动
车是上午停那里的，下午就无法启动了，检查了进油，共轨管上有油流出，但感觉压力不大，但是手是堵不住，拆下喷油器，接好油管插头，打启动，无油喷出，检查喷油嘴插头，开钥匙无12v电压，也无地线，打启动时其中一条线，用二级管试灯测量，一头接电瓶负极，一头接这条线，能看见试灯闪烁，很暗。但还是无负极，电脑检测无故障码，如果拔掉喷油嘴插头打启动，然后再读码，能读出喷油嘴线路断路故障，现在求助各位师傅，有没有遇到过这种现象，不知轨压应该是多少？喷油嘴如何控制？有电路图最佳。在此先谢谢各位 喷油嘴试试更换 换着试？？？？？？？ 这个试完了卖谁?再说也没现货，还要发货 没有故障码而且油嘴没有电，在钥匙打开的情况下喷油嘴应该有12V电源如没有检查电源线路及系统线路 如果读取的故障码中有燃油压力过低现象即要一下测试，低压油路正常的情况把喷油嘴回油拆除，每个喷油嘴回油管接量器。启动查看回油量，你启动几秒查看。专业规定值为一分钟内总的回油量不能大于30毫升。换算几秒的出油量对比查看每个缸的实际回油量过大既说明该油嘴有问题回油量过大油压无法建立导致电脑无法启动喷油嘴线路。 谢谢楼上，没有故障码，读数据流，没有轨压这一项，喷油嘴插头开钥匙无12V电源，测回油量有难度，能不能测轨压？就是不知道标准是多少？回 sage5123 的帖子
sage5123: 没有故障码而且油嘴没有电，在钥匙打开的情况下喷油嘴应该有12V电源如没有检查电源线路及系统线路 如果读取的故障码中有燃油压力过低现象即要一下测试，低压油路正常的情况把喷油嘴回油拆除，每个喷油嘴回油管接量器。启动查看回油量，你启动几秒查看。专业规定值为 .. (2012-09-18 19:04) images/back.gif回油量过大油压无法建立导致电脑无法启动喷油嘴线路？？？？？？？？？？
这个怎么解释？没看明白？是轨压传感器监测到压力低，电脑指令喷油嘴不驱动？还是？？？？？？？？ 是4JB1 国三发动机用检测仪先检查 读取数据流 油轨油压转速信号 这车油路出问题的比较多 油压过低 就无法启动 非的用车拉才着车拔掉油嘴上的回油管启动发动机 观察是否有大量的油冒出（正常没有发着车的时候是没有油出来的）预热塞是否通电实在不行叫台车拉着发动
3.1 柴油机不能启动
故障特征及产生原因
排除方法
电气
系统
（1）电路接线错误或接触不良
（2）蓄电池电压不足
（3）转速传感器、相位传感器故障或间隙不合适
（4）起动电机碳刷与整流子接触不良
（5）主继电器损坏
（1）检查接线是否正确和牢靠
（2）按技术要求向蓄电池充电
检查发电机是否工作
（3）接电喷系统故障诊断仪检查故障码，看有无转速信号输出，如没有，检修转速传感器和线路。
检查“启动同步信号”的数据项，检修相位传感器和线路。
（4）修理或调换碳刷，用水砂纸清理整流子表面，并吹净
（5）更换
燃油
系统
（1）供油系统内有空气
（2）燃油系统管路阻塞
（3）燃油滤清器阻塞
（4）喷油泵故障
（5）喷油器故障
（1）检查供油管路接头是否松动，拧松喷油泵的回油管，用燃油滤清器上的手油泵泵油，直到油泵回油口溢出的燃油成股且无气泡为止，再拧紧回油管
（2）检查燃油系统管路是否畅通
（3）检查燃油滤清器或更换滤芯
（4）检查更换
（5）检查更换
机械
系统
（1）活塞环磨损过度
（2）气门漏气
（3）正时系统
（1）更换活塞环，视磨损情况更换气缸套
（2）检查气门间隙，气门弹簧、气门导管及气门座的密封性，密封不好时应修理和研磨气门
（3）检查正时皮带张紧力 检查曲轴位置传感器的电阻值是否在774欧姆到946殴姆之间，如果不在的话就没有信号到ECM，再查下相位传感器1、相位传感器通过监测凸轮轴正时皮带轮上凸台位置，得
到凸轮轴位置信号，从而确定喷油时刻及喷油次序。
2、相位传感器与曲轴转速传感器配合可区分1缸压缩上止
点和排气上止点。
3、相位传感器发生故障会导致发动机无法正常工作。
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