汽修学徒 发表于 2012-10-20 19:49:24

排除自动变速器换档冲击大故障

(1)故障现象
起步时，选档手柄从 P 或 N 挂入 D 或 R 位时，汽车振动大；行驶中，自动变速器升档瞬间有较明显的闯动。

(2)故障原因
发动机怠速过高；节气门拉线或节气门位置传感器调整不当，导致主油路油压高；升档过迟；真空式节气门阀真空软管破损；主油路调压阀故障，使主油路油压过高；减振器活塞卡住，不起减振作用；单向阀球漏装，制动器或离合器接合过快；执行元件打滑；油压电磁阀故障；电控单元故障。

(3)排除方法
检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管；路试检查自动变速器升档是否过迟，升档之前发动机转速是否异常升高。

检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障；如果怠速油压正常，而起步冲击大，说明前进离合器、倒档及高档离合器的进油单向阀损坏或漏装。

检查换档时主油路油压。正常情况下，换档时主油路油压瞬时应有下降。若无下降，说明减振器活塞卡住，应拆检阀体和减振器。

检查油压电磁阀的工作是否正常；检查电控单元在换档瞬间是否向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题则应更换；如果线路存在问题则应修复。

山东汽修人 发表于 2012-10-20 20:00:40

kuziliuhua 发表于 2012-10-20 20:17:13

liko123 发表于 2012-10-20 22:03:25

yutao6550 发表于 2012-10-20 22:36:46

学习修车 发表于 2012-10-20 23:38:17

学习修车 发表于 2012-10-21 09:40:25

陆兴汽车用品 发表于 2012-10-21 09:54:09

不错

wen1531 发表于 2012-10-21 17:11:09

学习了，看帖回帖
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