中兴威虎踩刹车踏板会慢慢下沉到底
各位师傅,请教下中兴威虎刹车问题,在这先多谢了。中兴威虎踩刹车踏板时第一脚比较低,第二脚就很高了,但是刹车踏板会慢慢下沉到很低位置但还不到底,还有一点点才到底,换了刹车总泵后刹车分泵和两个前刹车分泵和前两条刹车软管,刹车皮前后都换了。就差比例阀没换了。还是不行,用两把大力钳钳住前面两条刹车软管就正常了(第一脚刹车就很高了而且不会下降)。这车的比例阀油路是由:刹车总泵出来一根直接到后面刹车比例阀——比例阀出来两根一根分配到后面两个后轮,一根接到右前刹车油管道上(右边三通管接)。前轮刹车油路:刹车总泵出来的另外一根再左边时通过三通阀分配到两个前轮。比例阀出来分配到前轮的那根管我用一个螺丝和一个三通阀堵住后踩刹车还是没有一点好转,就只有钳住前面刹车软管刹车踏板踩正常。关键是前面刹车分泵和刹车软管都是新的,怎么会还是刹车踏板会下沉呢。百思不得其解,刹车碟光滑没有起槽,跑起来踩刹车不偏不发抖。各位师傅你们谁知道这车该怎么修啊,车是工地用车,自从我进到现在这个修理厂我就接手修修了差不多一年了一直都没有修好,修理厂的其他师傅都不敢修这车了,(还有他们说中兴车和吉奥车一样的第一脚刹车都是比较低的他们说厂家都没有办法解决的,里面这师傅有谁专修这两个车的没有,有没有这情况啊) 确定不漏油,管路里没有空气,刹车油没变质,那就得调一下总泵的回油量 刹车总泵泄油 先调刹车间隙,如果不行更换刹车总泵。 既然什么都是新的,看看管路由没畅通 说的很仔细,很有可能是前分泵的问题。 2个前分泵的问题,换纯原厂的就行了,副厂钳式分泵间隙太大,2个滑动轴太松旷,在一个就是油管不行,有点劣质油管踩刹车的时候会涨起来的 记住,新的不一定是好的 赞成楼上 新的不一定是好的回 随风134200 的帖子
随风134200:2个前分泵的问题,换纯原厂的就行了,副厂钳式分泵间隙太大,2个滑动轴太松旷,在一个就是油管不行,有点劣质油管踩刹车的时候会涨起来的 (2012-11-10 21:38) images/back.gif原来就是活动轴松旷了才换掉了前面两个刹车分泵的,新的不松。前面刹车软管换了四根了,一点都没有好转。我也是怀疑两个前轮刹车分泵,假设是刹车总泵有问题钳住刹车分泵油管,应该是不会有什么反应的……但配件难找,又是老板大哥工地的车不能买配件试的,前面换的有些是有些是坏的,有些没坏但都被我们说到坏了……
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