lyphym 发表于 2012-11-26 00:37:54

上海大众朗逸1.6空调无冷风

   故障现象：上海大众朗逸1.6空调无冷风
   故障诊断：接车后检查故障属实，空调无冷风。启动车辆开启AC开关，发现AC开关指示灯能点亮且不会熄灭，但听不到空调压缩机电磁离合器吸合的“啪啪”声。根据经验先检查空调系统压力是否正常。检查发现有点偏低，怀疑可能管路有泄露。于是接上冷媒加注回收机，回收冷媒、抽真空、保压、检漏。可检查的结果为“系统无泄露”，又只好按厂家标准重新加注冷媒。随后检查了室外温度传感器，观察仪表时发现显示为9.5摄氏度，与现场环境温度相符合。会不会是空调压力开关的问题呢？因为笔者刚到上海大众不久，不太会用他们的VAS5052，读不了空调的数据值，只能看有无故障码存储。结果没有，于是干脆拔掉压力开关的插头，看是否报故障码以判断其好坏和线路是否正常。结果真的报了一个如图但仔细想了一下，自己这样做只能确定压力开关线路正常，不能确定其好坏啊！此法为多此一举，前面不是检查没有故障码了吗？那证明其线路也应该正常啊！不值提倡这样做，想了想自己真笨啊！

   到此仔细的理了理思路，现在要确定的应该是：1，在系统压力正常的情况下空调压力开关到底有没有传递空调压力信号给发动机电脑？2，启动车辆开启AC开关后，指示灯常亮不会熄灭？难道是空调压力开关检测压力正常，压力信号也正常传递给了发动机电脑，AC开关也向发动机电脑发送了请求压缩机电磁离合器吸合信号，会不会是空调压缩机继电器不吸合？或者压缩机电磁离合器机械故障？再或者从发动机电脑输出给空调压缩机继电器端线路有问题？带着疑问找到了该车电路图检查开启AC开关后，空调压缩机继电器输出端T2bz/2是否有来自空调压缩机继电器的输出电压？结果测得12.56V，且压缩机电磁离合器N25接地正常。哈哈，这下心里终于有谱了啊！在排除了系统压力泄露、室外温度传感器、空调压力开关后，剩下的无非就只有压缩机电磁离合器了呀。马上用万用表通断挡测量压缩机电磁离合器线圈，结果不导通压缩机电磁离合器坏了！更换新件后，压缩机能正常工作了！这其中的过程可谓是一波三折啊！自己在想：是不是自己的诊断思维有问题呢？这么简单的问题搞了这么久，唉！看来往后真应该加强学习啊！
      待空调正常工作有冷风吹出后，笔者又测了下系统压力。发现怎么压力还是有点偏低呢？但考虑到现在大冷天的有谁会去一直开冷气啊！先交车了再说，但这个疑问一直还困扰着自己，真想问问雨云大师到底是怎么回事啊？

rong 发表于 2012-11-26 07:17:36

有时简单的问题，想复杂了，如果当初直接看有没有电到压缩机就马上诊断到了，但修车有时就是这样，我记得上两个月修过一辆单排座的五十铃，是电动窗，车是老司机开的，说副座的窗不能升降，马上拆开开关检查（这个开关很好拆一支螺丝），检查是主开关那边没回路，一查，原来是司机不小心按了锁窗的开关。

随风飘荡89 发表于 2012-11-26 07:51:10

个人意见，根据你说的 我觉得你的问题还没有解决，压力太低处在切断和接通的两个极限 电脑控制离合器频繁通断，烧坏了线圈 重点检查下压力   还有环境温度在3到8度时是不会控制离合器接通的

内容来自[手机版]

小破孩修车 发表于 2012-11-26 16:47:55

支持2楼

lfpanpawoniu 发表于 2012-11-26 19:10:46

新人，学习学习

山东汽修人 发表于 2012-11-26 19:50:23

挺辛苦的，多谢分享

o_⒈锺sè﹖ 发表于 2012-11-26 22:45:37

来学习了 我要顶顶

学习修车 发表于 2012-11-27 13:08:25

谢谢分享，

东科 发表于 2012-11-27 14:12:53

给力············！

张大臣 发表于 2012-11-27 16:20:46

不会吧   高压才9个是不是太低了
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