大众奥迪第三代匹配
对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。在匹配过程中需要了接几个问题：
1. 新仪表板带有防盗密码，购新仪表板时一定要跟配件商家索取密码；
2. 旧仪表板带有防盗密码，此密码应该是旧仪表板原车上的防盗密码，防盗匹配时需要用设备将密码读取出来；
3. 新旧仪表板匹配之后，本身所带的防盗密码被新匹配密码覆盖；
4. 新发动机控制单元没有防盗密码，但旧发动机控制单元带有其原车防盗密码，防盗匹配时需要用设备将密码读取出来；
5. 判断新旧仪表板和发动机控制单元的方法是使用解码器进入相应系统，点击“读控制电脑型号”菜单2次。如果提示17个“X”和14个“X”，则说明是新的；如果提示14个数字和14个数字，则说明是旧的。
6. 第三代防盗只能选择“仪表板系统”，不能选择“防盗系统”。
针对不同的情况，下面详细介绍第三代防盗的几种匹配方法：
1． 更换组合仪表，没有更换发动机电脑和钥匙。操作方法：
1) 连接解码器；
2) 打开点火开关；
3) 选择大众车型；
4) 选择仪表板系统；
5) 选“控制单元编码”；
6) 输入正确的仪表板控制单元编码；
7) 选择“系统登录”；
8) 输入新组合仪表的防盗密码（通常4位）；
9) 提示“登录成功”；
10) 选择“通道调整匹配”功能；
11) 进入“50”通道；
12) 输入远程防盗密码（基本车防盗密码），确认；
13) 屏幕显示“学习值被成功保存”，确定；
14) 配钥匙：
（1） 选择“系统登录”；
（2） 输入远程防盗密码；
（3） 选择“通道调整匹配”；
（4） 输入通道号“021”或“001”；
（5） 通过“-”号将匹配值减为“0”；
（6） 通过“+”号将匹配值增加为匹配的钥匙数量；
（7） 点击“确认”，防盗指示灯熄灭之后拔出钥匙，插入第二把；
（8） 第二把钥匙打开开关，防盗指示灯熄灭之后拔出钥匙，插入第三把；
（9） 重复第8步骤……
（10） 匹配完要是之后，一定拔出钥匙，在退出所有的匹配程序，
（11） 用钥匙启动发动机，检查匹配结果，如果仍不行，重新匹配。
2． 更换发动机新电脑，没有更换组合仪表和钥匙。新发动机电脑没有防盗密码。操作方法如下：
1） 连接解码器；
2） 打开点火开关；
3） 选择大众车型
4） 选择“发动机系统”；
5） 选择“控制单元编码”；
6） 输入正确的控制单元编码；
7） 选择“通道调整匹配”功能；
8） 进入“50”通道；
9） 输入原车防盗密码；
10）屏幕显示“学习值被成功保存”；
11）直接着车，不需要匹配钥匙。
3． 更换发动机旧电脑，没有更换组合仪表和钥匙。旧发动机电脑带有原车的防盗密码，此时需要注意的，在匹配值钱，需要保证查到此防盗密码。操作方法：
1） 连接解码器；
2） 打开点火开关；
3） 选择大众车型
4） 选择“发动机系统”；
5） 选择“控制单元编码”；
6） 输入正确的控制单元编码；
7） 选择“登录系统”；
8） 输入旧发动机电脑防盗密码；
9） 选择“通道调整匹配”功能；
10）进入“50”通道；
11）输入原车防盗密码，确认；
12）屏幕显示“学习值被成功保存”确定；
13）直接着车，不需要匹配钥匙。
4． 同时更换组合仪表和发动机电脑。操作方法如下：
1） 连接解码器；
2） 打开点火开关；
3） 选择大众车型
4） 选择“仪表板系统”；
5） 选择“控制单元编码”；
6） 输入正确的控制单元编码；
7） 选择“登录系统”；
8） 输入组合仪表的密码（通常4位）；
9） 提示登陆成功；
10）选择“传递底盘号”；
11）输入17位底盘号（VIN码），确认；
12）选择“发动机系统”
13）选择“查控制单元信息”，提示17个“X”VIN码（表明是新电脑版，否则是旧电脑版）
14）选择“通道调整匹配”；
15）输入通道“50”确认；
16）输入新仪表防盗密码，确认；
17）屏幕显示“学习值被成功保存”确定。
18）重新进行钥匙匹配
（1） 选择“仪表板系统”；
（2） 选择“登录系统”；
（3） 输入新仪表防盗密码；
（4） 提示“登陆成功”；
（5） 选择“通道调整匹配”功能；
（6） 输入通道“021”或“001”，确认；
（7） 提示通道号和匹配值，用“-”号将匹配值减为“0”；
（8） 用“+”号将匹配值改成要匹配的钥匙数。输入匹配的钥匙数，包括插在点火锁上的钥匙，最多8把；
（9） 按“确定”，仪表板上的警告灯熄灭，点火锁内的钥匙匹配完成，拔出钥匙；
（10） 插入第二把钥匙，警告灯亮后熄灭，拔出钥匙；
（11） 插入第三、四、五…八把钥匙，同上……
（12） 拔出钥匙后，软件退出；
（13） 启动发动机，检查要是匹配情况。
5． 更换二手组合仪表，没有更换发动机电脑和钥匙。操作方法：
1） 连接解码器；
2） 打开点火开关；
3） 选择大众车型
4） 选择“仪表板系统”；
5） 选择“控制单元编码”；
6） 输入正确的控制单元编码；
7） 选择“登录系统”功能；
8） 输入二手组合仪表的防盗密码（通常4位）；
9） 提示“登陆成功”；
10）选择“通道调成匹配”功能；
11）进入“50”通道；
12）输入原车防盗密码（此密码不是仪表防盗密码），确认；
13）屏幕显示“学习值被成功保存”，确定；
14）配钥匙：
（1） 选择“系统登录”；
（2） 输入原车防盗密码；
（3） 选择“通道调整匹配”；
（4） 输入通道号“021”或“001”；
（5） 通过“-”号将匹配值减为“0”；
（6） 通过“+”号将匹配值增加为所匹配的钥匙数量；
（7） 点击“确认”，防盗指示灯熄灭之后拔出钥匙；插入第二把钥匙；
（8） 第二把钥匙打开开关，防盗指示灯熄灭之后拔出钥匙，插入第三把；
（9） 重复第8步骤……
（10） 匹配完钥匙之后，一定先拔出钥匙，在退出所有的匹配程序。
（11） 用钥匙启动发动机，检查匹配结果，如果仍不行，重新匹配。
拿下了
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