P0016： CKP与CMP相互关系错误
P0016意为曲轴位置与凸轮轴位置相互关系错误。电脑出此故障码依据：当处于怠速状态下或者某稳定节气门开度时，凸轮轴位置与曲轴位置关系应符合相应范围，否则电脑就会报出相应故障码。电脑实时监测当前位置关系然后与储存在ROM里面数值进行对比若此转速和负荷下两转角关系超出规定值。当2S内凸轮轴位置关系超出设定点13度或2.6S内凸轮轴位置关系超出9度，电脑会在RAM存储器中储存P0016故障码，同时可能点亮MIL。电脑是如何计算出曲轴位置与凸轮轴位置相互关系，以曲轴位置波形为参考基准点，然后将凸轮轴位置波形与其对比，在一个周期内凸轮轴波形相对于曲轴波形向前平移还是向后延迟了电脑逻辑计算出来。把一个周期分几等分，每等分相对应角度（0.1或0.5度），再把凸轮轴相对于曲轴波形是向前平移几等分或者向后推迟几等分，对应角度多少计算出来，最后定性分析是提前还是延迟。当出现此P0016故障码时作为维修人员应从以下几点分析：1、凸轮轴位置信号是否正确；2、曲轴位置信号是否正确；3、配气正时是否调整正确：4、OCV阀是否工作正常，机油压力是否达到标准值（110KPA左右）OCV阀机油滤芯是否脏堵；5、CVVT执行机构性能是否良好。CVVT技术通过OCV阀通电（PWM）控制阀芯轴向移动程度改变油道开闭状态致使进气提前油室或者进气延迟油室所获得油压大小最终驱动链轮，然后由链条带动进气凸轮轴转动实现进气提前或进气延迟，一般为了冷车具有良好的启动性能，OCV阀不通电下阀芯处于最大延迟状态25.5度。从数据流得知当怠速工况，CVVT状态为“ON”，凸轮轴实际位置为“25.6或25.5度”规定范围内即可，凸轮轴目标位置为“25.5度”，当随着节气门开度变化时，凸轮轴目标位置与凸轮轴实际位置就应同步变化，呈现一个动态数据。 不错，哥懂了谢
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