奔驰间歇性发动机抖震
故障现象：奔驰S320，直列六缸，采用电子节气门独立点火，行驶时发动机间歇性抖震。故障检修：通过圆形38孔自诊座第4孔(发动机燃料喷射控制、点火控制系统自诊)、第7孔(电子节气门自诊)读取故障码，均显示系统正常码#1。而发动机加速性能良好，因此怀疑点火线圈(三只)、分火线、火花塞有问题。
首先拆下六只火花塞检查，从其头部颜色知道燃烧情况良好，而间隙标准，中心碳极烧损程度小，所以判定火花塞良好，转而通过测量电阻值检查点火线圈和分火线，各相应电阻值近似且符合要求，外观检查亦良好。于是便进行漏电测试，结果未发现有漏电现象。就该车的独立点火系统特点而言，无须采用示波器现测一、二次点火波形。
苦思良久，也想不出关键所在。从理论上讲，点火线圈、分火线、火花塞三者的间歇性不良均会导致发动机间歇性抖震。最后更换六只新的BOSCH F-19DCD火花塞。问题迎刃而解。 我上次换了3个点火线圈也好了！ 我也遇过 对于6缸发动机火花塞工作状况是否良好在外面是无法检测的，有的火花塞在外面检测跳火正常，但如果在缸内在有缸压的情况下它可能跳火不正常，我遇到过一辆A32V6的，火花塞拆装不下20次，有的新火花塞装上去还没旧的好
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