奔驰SMART，开灯光ESP会报警。加油无力。已排除故障
客户投诉：最近开灯光，仪表会显示ESP报警并且加油无力。接车，试车。
发现在不开灯光的情况下，一切正常。但是只要开灯光，仪表ESP报警，并且加不上油，速度提不上来。
检查：
1.首先连接DAS诊断电脑，进入ESP控制单元，读取故障码。显示：刹车灯信号缺失。故障次数：43次。
2.至此加不上油可以理解，无法收到刹车信号，变速箱以紧急模式运行。表现为不换挡，车速限制。
3.检查刹车灯开关的实际值，在不开灯和开灯的情况下，ESP均能正确识别刹车灯的信号。
4.那为什么还会报刹车灯开关的故障码，同时发现客户的车辆有改装的倒车影像，我们建议客户去除加装的东西后再来检查，也许故障就不存在。
5.去除加装的东西后，客户再次回到店里，要求解决。这下来真的了。
6.继续上次诊断的结果，找出刹车灯开关的电路图。
其中，S9/1就是刹车灯开关。是一个双联动开关，其中一个开关电平为5V，而另一开关触电电平未0V。
以此判断刹车灯的状态。
7.检查中间线路，可以判定，线路无任何损坏。不存在破线或者搭铁之类的。
8.至此我们的检查中心发在了Z40这个节点上，只有这个节点上会存在让一端搭铁的可能性。
果然发现了与灯光有关的东西。
9.本着先简后繁的原则，先排除执行器的故障。买个插头拔出，看在哪个执行器上无故障，就是哪个执行器的问题。
10.在拔出左后尾灯试车时，故障排除，拔出左右尾灯灯板。仔细观察。发现有一个灯泡本来是双丝的，但是却装错了单丝、
至此。故障排除。由于某次不注意，把双丝的灯泡装成了单丝的灯泡，导致另一灯泡触点通过单丝的灯座直接搭铁。
从来导致了开灯。ESP会报警，但是一般情况下正常。
这个故障虽然很简单，电路很少，但是重点在于搞懂刹车灯开关信号的组成，少走很多弯路、 又是人为故障 重点在于搞懂刹车灯开关信号的汽车控制臂 组成，少走很多弯路。。。。 厉害 这都可以？ 看来原厂资料必不可少啊 学习了学习了
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