动手维修ABS电脑（日产颐达）实例
故障原因：日产颐达手刹灯和ABS灯长亮，用元征431诊断仪读取故障码：C1126，右后电磁阀故障。虽然更换ABS泵解决了故障。但ABS泵价格超贵（4000元）。故此，试试动手拆ABS泵修abs电脑。1、先用纸巾将进油出油口封好，防止杂物进入。
2、用钢锯将ABS后盖打开（塑料盒中间有一条缝，在缝中锯开），用万能表检测电磁阀电阻，用比对方法。确定进油电磁阀的正常阻值为10欧，出油电磁阀为8欧，故障电磁阀为3欧，检查结果与故障码一致。已经确定故障部位，决定拆电磁阀。
在泵体的一侧，标明有英文FR RR RL FL字样，意思是：FR：右前，RR：右后，RL：后左， FL：前左。分别对应着电磁阀，这样就知道是那个电磁阀不正常了。电磁阀的标准阻值是什么？其实我也不知，只是通过对比得出的。进油有四个，出油有四个，进油阻值是基本一样的。但是进油和出油的阻值有差异。通过对比得出：进油阀的正常阻值为10欧，出油为8欧。故障电磁阀位于RR位置，即右后位置。于是得出结论：故障码提示的故障地方是对的。 G)S(a4
3、用花匙将四粒螺丝取下，将ABS电脑和泵件分离。图中白灰色，有8个洞是铁皮包着的电磁阀。
4、用电铬铁，拆下电磁阀（这个考师傅，很难弄 ，不会建议送去修电视的拆。要用到空心管拆，卖电子零件的地方有卖。如果不用空心管压根没法拆 ）。电磁阀不能单个拆下，要八个电磁阀一并拆下。拆前要记下电磁阀的位置，电磁阀拆下就散了，容易搞乱。不能弄错了出进油电阀阀（外观尺寸完全一样，但电阻不同，安装时要注意了）。
5、绕制电磁阀。上图看得明白，坏的那个已经烧糊了。我送到修马达的地方，让人绕制了一个。绕前我已经说明要求，绕好后电阻要10欧。线茎要相同。绕制结果：电阻一样。
评论：这个ABS泵应当是国产的，从上图（一好一坏，均是原装拆出）能看出，原装的绕线绕很不整齐，质量相当的差,，我自己手工绕也比原装的要整洁。难怪日产的ABS泵这么容易坏，通病来的，我上网查过。
6、更换驱动IC。驱动IC是A1764，已经烧了个洞，如图
（中间有个洞那个八只脚的,图中标注I301） .这个东西在淘宝有卖，10块一个。可是邮费也要10块了。我日。更换IC要用热风拆，这个东西很常见，修手机的就有。我是做修电视出身。这个我有，不过各位看官可能就难找了。说明：日产系列的车ABS泵虽然有区别，但驱动IC是全部也是A1764。ABS坏了基本就是坏驱动IC：A1764和电磁阀。通病！不信？输入关键字”ABSA1764”找找看。质量太差了！
说明：电磁阀烧了，A1764一般逃脱不了，A1764基本烧坏。A1764是集成电路，检查A1764是要用对比法。用成能表，一个表笔接地线，一个表笔量下各脚的对地电阻，对相邻的A1764对比，发现值相差较大，这时，判断烧坏了！
7、完成后封装（我用AB胶），更换右后ABS传感器，清洁ABS信号齿上的杂物，试车。OK
注意事项:电磁阀烧掉的直接原因是ABS传感器信号有误,各位别以为修好ABS泵,装上就好了,不然.装上去了要检查电磁阀对应的ABS传感器,有条件的直接换了.无条件的要检查三个项目:一是ABS传感器的阻值(正常值为1-1.3仟欧)和电压(转动车轮,有大约190毫伏的电压);二是看是否有杂物;三是ABS信号齿是否有污损.
后话1：如果有废件ABS泵拆件，维修ABS泵真的很容易和很方便。可以我上网求一个坏的不要的泵也很难。宁愿卖垃圾。哎，痛苦呀！！
后话2：淘宝上有修ABS泵的，600块一只，来回运费自理。我50块不到就弄好了。淘宝的那个修ABS泵的人超坏，我向他请教还不答理我呢。还有那个在优酷上发有视频的那个叫李X春，请教来请教去也不答理。维修过程是很痛苦的，维修前，我搜集了很多维修资料，看了不少维修视频，请教过不少人，就连锯在哪，怎么锯我也思考很久，也经历了多次买工具。
后话3：真希望维修技术论坛能建立一个二手件交易平台。实际维修生活中，有些件是冲着多挣钱的原因换下的，压根就不坏。有些件又能废物利用，如ABS泵。现在的情况是，有件的人地方卖，找件的人又找不到。
后话4：绕制ABS电磁阀的技巧。自己缝制电磁阀，想起来容易，做起来困难，总结有以下几点经验：一是绕制的骨架要保持平料滑（我之前拆开已经烧坏的线圈，塑料圆骨架已经不平，绕得不平不整），要用沙纸打磨好；二是要用绕线机，手工没法弄（我试过用调速电起子代，也不好操作，主要是无法固定）；铜线不容易找，大了不能，小了更不能。试过很多材料，发觉用电视机偏转线圈拆下来的恰恰合适，这个废品收购站很多；如何做到10欧电阻？这个很讲技巧。目测体积要绕比原来大很多，然后量电阻，大了再剪。
后话5：试车要注意的事项。当试车时，20公里时速时，轻踩脚刹（长刹）。如听见"突突突"的异响，表明还存在故障未解决。这时停车，拨下ABS泵上的插头，回厂重新检查ABS传感器，如确实无法检查，宁可全部ABS传感器更换，直至"突突突"的异响消失。这个很重要，"突突突"的异响是会引起ABS电磁阀烧毁的直接原因，不要小看了,不弄下插头,再向二次又烧坏ABS泵的了.我自己就亲历试过,血的教训呀。
后话6:关于试车的问题;有另一部ABS正常的车(或者已经装上另一个ABS泵),能不能不拆原泵装,来试验我们维修好的泵?据我的理解是可以的(大家讨论,泵拆一次不容易,装上才发现还未修好就浪费功夫了) .我试过就是把维修过的泵插上原车插头,用绳子挂在车上,油管并不接上试车,能试出好坏的.对此说法大家可以发表意见.
总的来说，还是拆开送去让修电视的做更合适，费用也不多，用不了几十块。你只须告诉他怎弄就好了。
想修ABS泵的可加我QQ讨论学习，QQ：284377157
求坏件ABS泵学习（如果有条件附上故障码）。我付费要。按我学到的常识，ABS电脑板是有很大的通用性，如果手头上有几个ABS泵，那么，修ABS就容易了。 多谢分享，图文并茂！ 可以哦 顶起来 ABS泵一般是换的，修，强，这个一定要顶 谢谢分享。精彩，学习了。 这个值得一学超值的 超强，佩服！ 谢谢分享，我已加你qq