清洗节气门后怠速的故障，求助师傅们，帮帮我
别克新君威：之前车子没有一点毛病，连一根螺丝钉都没换过。。。热车怠速750转，无抖动。只因发动机故障灯亮，故障码是P0121（节气门位置传感器性能)清洗了节气门，前后用时10分钟，拆下来洗的，在安装回去，然后用4S专用电脑复位怠速值（已经复位不下10回了），打火。。热车状态下怠速在870稳着,开着开着停车怠速就变950稳着，还有时候在750转稳着，无规律性，查看数据流一切正常，无故障码，怀疑节气门洗报废了，更换了新节气门体，但是故障依旧，之后有换了空滤和汽油滤芯，也是故障依旧
我冷车启动正常在1300—1400，慢慢降回至800多转，没看出来有什么太明显的异常，但是我回想了一下清洗前和清洗后有哪些差异，主要集中在：
1清洗完当天下午回家，车子停了能有6.7个小时，然后半夜有事启动车子，车子怠速运转，在3分多钟左右水温升到55度，因为我们这零下25.6度，清洗之前一般最少都得6分钟才能到55度，这种情况第二天消失，因为当时没太注意这事，之后就是6.7分钟才是升到50多度
2暖风风量很小，开半天车里也不怎么热
3当怠速在750转的时候，踩刹车或者挂P或者N档，转数不变（这个和我以前是一样的）！！但是转数在870转的时候，70%的几率是我踩刹车或者挂P或N档，转数会升到950转，然后就不下来了！！当转数在950转的时候，挂P或者N档，维持转数不变，但是挂R档，转数会下降到870转
4看见过2次，在等红灯的时候，转数在950的时候，转速表会自已上升到1050转的波动
5明显感觉现在踩油门，显示的瞬时油耗值比以前大，发动机声音比以前大点，而且50%的概率会出现在松油门的前提下到达43迈的时候连续4-5次挫车，这个不是降挡顿挫，这个我能分出来。
6最近一次，无意中看见过一次半热车状态，水温表显示水温在70度，点火启动，然后直接上到90度，然后在回落到 80度，然后在升到90，然后在回落到85，然后在升回90度。。。。之后就在也没发现了 检查一下有无漏气的 地方，要不行做节气门匹配在做设定 节气门匹配 别克的车节气门匹配 必须要4S店专用电脑 漏气，把节气门拆了，涂胶再装，看有没有动到别的东西，仔细看看，插头，管子什么的。然后，清除电脑学习值，再匹配。 要用4S店解码器匹配。 1可以断点（蓄电池负极）试试
2可以开出去路事自己学习
3专用解码器编程（节气门控制单元） 要4S店专用电脑匹配的 测一下进气管真空度 结合数据流分析 从漏气方面考虑问题所在
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