a6591241 发表于 2013-4-18 23:05:07

雪佛兰乐风怠速低

09年1.4发动机，行驶5万公里
故障现象：该车首先表现为难启动，需踩油门打起动机约3秒后才着车，然后怠速很低，约500rpm，并有“突突”声，很容易灭车，加速至1000rpm时，“突突”声减轻，1500rpm时，运转基本正常，感觉怠速尾气较浓。
检查与排除：接车后先确认故障，用tecn2诊断无故障码，读取数据流显示：水温，节气门位置，怠速电机位置，发现MAP值约70kpa，偏高，因有缺缸现象，先后更换了火花塞，缸线，点火线圈，没有好转，后又测量缸压，各缸均在12-14bar间，正常。然后检查油压，洗喷油嘴，也无效。第二步，检查点火正时，正时核对无误，曲轴位置传感器及信号轮正常，至此油，电，机械部分基本检查完毕。
上述的常用诊断方法虽未达到效果，但由此产生了一个清晰的认识，发动机机械，供油，点火均正常，但由于某种原因，各缸虽然进气，进油都很正常，却燃烧效率低，做功少，什么原因造成混合气燃烧效率低呢？有两种可能，一是实际点火提前角太小，二是汽油有问题或是进入的新鲜空气有问题。用正时灯实测点火提前角正常。更换了新汽油，清洗了油箱，剩下的问题只能是进气质量问题，检查发动机的进气系统，有一个废气再循环阀，即EGR阀，它是把少量废弃返回进气道重新燃烧以降低排放的，拆掉EGR阀，发现该阀关闭不严，人为关闭EGR阀后，故障彻底排除。

1378710651 发表于 2013-4-19 08:45:36

一看到70这个数值 就让我想到了有别的气体进入到进气歧管

唐唐 发表于 2013-4-19 09:51:36

EGR阀。在那个工况下工作

妥记 发表于 2013-5-11 22:44:59

广汽本田 发表于 2013-5-19 21:40:19

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