毕加索2缸3缸没喷油信号
一辆毕加索撞过,修复车体大修发动机后,发现工作不稳!!经一检查竟发现只有1缸4缸2个缸工作!!用试灯测试 发现23缸喷油嘴插头有火线就是没搭铁信号过来!用万用表测量23缸喷油嘴插头信号线和ECU端的线路是通的 !!于是把ECU拆下来解体发现ECU里面有几个脚烧段了 用电烙铁焊起来装车发动车故障依旧!还是23缸没喷油嘴的搭铁信号过来就直接把14缸和23缸的喷油信号线并联 发动机走得很稳 4个缸都工作 证明23缸有高压火就是没喷油信号 !!!!!!《这个车有个怪病 以前就算是4个缸都工作打车的时候钥匙不能慢慢转 只能一气呵成一次性转到底才能着车如果放ACC停了顿或者中间档停了下再打马达就来不了车! 这个电脑以前就焊接修过》具体是不是电脑坏了啊 2 3缸喷油信号油什么决定控制啊 14缸又是由什么决定?再个启动的那个怪病从来没见过是不是把电脑换了就全部好了 ?????????求指点 直接换电脑吧,2 3缸的喷油驱动块坏了吧,你并联了喷油器当然发动机稳了,但是费油 找同一辆车来把电脑调换不就知道咯 同意楼上的回 a7346634 的帖子
a7346634:直接换电脑吧,2 3缸的喷油驱动块坏了吧,你并联了喷油器当然发动机稳了,但是费油(2013-05-09 20:06) images/back.gif
那启动时的 怪病呢碰到过没!!转的时候停顿了下就来不了车只能一下到底才能来车 换了电脑再检查一下点火开关。 换了电脑再检查一下点火开关。 用示波器慢慢检查吧!
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