a6591241 发表于 2013-5-18 01:28:28

Gl8 3.0L AT发动机故障灯亮，伴有 P0112 和P1112 故障码

维修过程：(1) 查看IAT 数据在20-140℃之间变化不定，起动IAT 为-116℃，试换进气温度
传感器，故障不能排除；
(2) 测量传感器插座中黑色线和白色线间没有电压，检查IAT 附近的线路没有发
现问题，拆开检查PCM 插头正常，白色插头50 号端子与IAT 插座中的白色线
相通，再测量此白色线与搭铁也相通，经多次测量、拉动线束后，又恢复正
常，判定此线有磨破搭铁之处；
(3) 顺着线路检查，发现水箱上部本应固定在卡子上的线束搭在排气管上，将线
束外皮烧焦，多条线路绝缘套被烧破，其中IAT 信号线最严重，与排气管相
接，造成IAT 信号不准确；
解决方法：修复线束，故障排除

文小儿 发表于 2013-5-18 07:54:18

学习了！电路问题就得细心，总能发现故障点！

ju8848 发表于 2013-5-18 18:54:51

还是前人说的好修车要细心

o_⒈锺sè﹖ 发表于 2013-5-18 20:57:21

顶起来

终于上学了 发表于 2013-5-18 21:09:19

谢谢学习了

陈勇 发表于 2013-5-25 16:10:34

您的无私奉献精神值得我们学习！向您致敬!

gg1293 发表于 2013-10-12 20:39:44

电路问题就得细心，总能发现故障点！
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