2010款丰田花冠扭矩传感器零点调整方法？
2010款丰田花冠没方向助力、？仪表显示P/S二、扭矩传感器零点校正
本文以丰田车系为例，讲解一下扭矩传感器零点校正的方法。丰田车系转向总成结构和布置简图如图1所示。
为使扭矩传感器传递出准确的电信号，在出现更换转向柱总成(包含扭矩传感器)或动力转向ECU、左右转向力矩有差异等情况时需要执行扭矩传感器的零点校正。
校正的方法有手动校正和使用智能诊断仪校正。
1 手动校正
(1)检查是否有故障码存在
如果存储转向系统故障码应先清除故障码后再进行校正。
(2)预先校正检查
①将点火开关置于OFF位置；
②断开E32动力转向ECU连接器；
③将点火开关置于ON(IG)位置；
④在点火开关置于ON(IG)位置时，测量端子E32-6(IG)与车身搭铁间的电压值是否为11～14V之间，如图2所示。如果测量值为9V或更低则不能执行校正，需对蓄电池充电或更换蓄电池然后执行校正；
⑤将点火开关置于OFF位置；
⑥连接E32动力转向ECU连接器。
(3)初始化扭矩传感器零点
①将方向盘置于中心位置，并将前车轮对准正前方；
②将点火开关置于OFF位置；
③使用SST(专用工具)或跨接线，连接DLC3端子12(TS)和4(CG)；
④使用SST或跨接线。连接DLC3端子13(TC)和4(CG)，如图3所示；
⑤将点火开关置于ON(IG)位置；
⑥在20s内断开并从新连接DLC3端子13(TC)20次或更多次；
⑦检查并确认P／S警告灯闪烁并且一直亮；
⑧将点火开关置于OFF位置。
注：如果更换了动力转向ECU，则不需要进行初始化。
(4)扭矩传感器零点校正
①将方向盘置于中心位置，并将前车轮对准正前方；
②将点火开关置于OFF位置；
③使用SST(专用工具)或跨接线，连接DLC3端子12(TS)和4(CG)；
④将点火开关置于ON(IG)位置；
⑤P／S警告灯亮起后等待7s：
⑥确定P／S警告灯闪烁间隔为0.125s(4Hz闪烁)；
⑦从DLC3上断开SST；
⑧确认没有故障码输出，校正完成。
2 使用智能诊断仪校正
(1)校正前检查
①将点火开关置于OFF位置；
②将智能检测仪连接到DLC3
③将点火开关置于ON(IG)位置；
④接通智能检测仪；
⑤进入以下菜单项：Chassis／EMPS／Data List；
⑥参考表1。检查数值。如果测量值为9V或更低则不能执行校正，需对蓄电池充电或更换蓄电池然后执行校正。
(2)执行扭矩传感器零点校正(保证开始校正前无故障码存在)
①将点火开关置于OFF位置；
②将智能检测仪连接到DLC3；
③将点火开关置于0N(1G)位置；
④接通智能检测仪；
⑤选择“Utility”；
⑥选择“Torque Sensor Adjustment”；
注意：将方向盘置于中心位置，并将前车轮对准正前方；不要快速转动方向盘；扭矩传感器零点校正过程中不要碰触方向盘。
(3)完成校正
零点校正完成后，确保没有故障码输出，校正完成。
本文摘自中国论文网，原文地址：http://www.xzbu.com/8/view-1046814.htm
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