现代伊兰特1.8轿车换挡冲击故障
<font face="Verdana">一辆北京现代伊兰特１．８轿车，搭载ＦＡ４Ａ４２型自动变速器，行驶里程为６７０００ｋｍ，用户反映该车存在换挡冲击的故障，变速器在１挡升２挡时最为明显。 <br /> <br /> 同用户一起路试，故障确如用户所述，但没有规律性。首先检查了自动变速器油液面，在标准范围内，检查油质也未发现异常。于是连接诊断仪对自动变速器的控制系统进行检测，但没有发现任何故障存储。之后又利用诊断仪对发动机系统进行了检测，结果也没有发现故障记忆。考虑到节气门位置传感器的信号电压直接影响变速器的换挡，查看了相关数据流，经仔细观察发现，发动机在怠速状态时，节气门位置传感器（图１）的输出电压为０．４Ｖ，数据正常。后来对该车进行了失速试验，发动机的失速转速为２０００ｒ／ｍｉｎ，在标准范围（１８００～２６００ｒ／ｍｉｎ）内。后来又对变速器进行了换挡学习的操作，但问题仍然不能解决。至此，判定问题出在变速器内部。 </font> <p>看看输入或是输出传感器有没有问题</p><p></p>
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