rong 发表于 2013-12-21 13:44:22

丰田凯美瑞轿车P位溜车

一辆驶里程约3万km的广汽丰田凯美瑞200G轿车。用户反映：该车挂P位停车时车辆无法锁定，出现溜车，必须踩制动踏板才能使车停稳。
    对故障症状进行确认，在坡路上停车，挂P位后车辆很快倒溜，如同在空档上。仪表板没有异常显示。车辆能够正常行驶。初步判断故障在自动变速器的机械方面，可能的原因包括手动阀拉杆变形或损坏、驻车锁定杆变形或损坏、驻车锁定爪轴变形或损坏。拆下自动变速器，打开变速器壳体，用手拨动换档机构，发现在P位驻车锁定爪不能与锁定齿轮很好地啮合，应该是某个部件出现了问题。将手动阀拆出来，结果发现驻车锁定杆头部变形。更换驻车锁定杆，对自动变速器进行匹配，试车，确认故障彻底排除。
    正常情况下将变速杆置于P位时，驻车锁定杆压下驻车锁定爪，使其与锁定齿轮啮合。如果驻车锁定杆变形，就无法完全压下驻车锁定爪，造成不能锁止输出轴或啮合异响等故障。驻车锁定杆变形的常见原因包括车辆未停稳而直接挂入P位、车辆行驶时误挂入P位、使用P位和制动相结合的方式进行驻车。

沧海桑田 发表于 2013-12-21 13:47:43

希望我们论坛多些自动波箱案例，顶一个龙哥

挥泪-走天涯 发表于 2013-12-21 18:16:09

蛋炒饭和赤脚 发表于 2013-12-21 20:27:04

呵呵好案例

江伯飞 发表于 2013-12-21 21:40:59

谢谢分享，好好学习学习。

一生必成一事 发表于 2013-12-26 10:59:24

学习了多谢你的无私

牛刀 发表于 2014-1-2 12:03:28

谢谢rong！！！！！！！
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