大众帕萨特冷车时发动机怠速抖动
一辆行驶里程约12万km，搭载BBG发动机和01V型自动变速器的2004年大众帕萨特V62.8自动挡轿车。用户反映：该车冷车时发动机怠速抖动，行驶也不平顺，热车后故障逐渐消失。检查分析：维修人员试车，感觉发动机怠速运转还算平稳，不像有问题的样子。为了使故障重现，让车充分冷却。
再次起动时，发动机怠速运转出现不规则的抖动。踩下加速踏板，将怠速提高到1 200 r/min以上，发动机的运转变得平稳。检测发动机控制单元，发现故障码16684—识别到气缸失火，静态； 16688—识别到4缸失火，静态；16690—识别到6缸失火，静态。
测量值16显示组中4， 6缸失火记录分别为18和57次；33组气缸列1短期燃油修正为18.2%，气缸列2短期燃油修正为25.0%。随着发动机转速的提高，2个气缸列短期燃油修正逐渐下降，总的感觉是怠速时混合气过稀，究其原因应该是进气系统存在泄漏点。
拆开发动机罩盖仔细检查进气系统，听到了一丝微细的气流声。经辨认，气流声来自气缸列2后方的曲轴箱通风膜盒（图1）。
脱开曲轴箱通风膜盒，用布团堵塞去往进气管的通风管道，发动机立刻停止了抖动，这表明膜盒内的膜片已损坏。
故障排除：更换曲轴箱通风膜盒，怠速运转恢复了平稳。原先显示气缸失火的当前故障码都变成了偶发。清除故障码，经过一段时间的运转，让发动机控制单元自适应学习后，2个气缸列的短期燃油修正在－3.5%～5.8％内。
:):):):):) ;P;P;P;P;P;P路过学习 :lol:lol:lol:lol:lol 路过的 此内容虽仅有且几百个字，却深刻地表达了楼主人的深深的情谊与刻苦的情感，可谓言简意赅，一字千金，字字扣人心弦，字字催人高艺，
足可见楼主人扎实的修车功底和信手拈来的写作技巧及惨绝人环的创新能力，超强的技术含量。实是佩服佩服！再加上以感叹号收尾，点睛
之笔，妙笔生花，意境深远，照应前文，升华主题，把楼主人的感情，刻苦，无私奉献精神，表达得淋漓尽致，给人无限感动和惆怅，有浑
然天成之感，实乃论坛中之极品，修车中之绝笔。谢了谢了，我王海军感激不尽 喷油器 学习了 学习了
页:
[1]