九夜神尊 发表于 2014-8-22 21:43:47

突然注意到一点,你说的是偶然亮,不是一定亮。
补充一下,如何区分供压不足和泄压太快,今天想了半天,终于有点点眉目了,不过。
似乎可以在原机油感应塞的地方安装个叫流量计的东西,这东西到底有没有再说吧!

偶然亮。
如果实在是找不到原因的话!
在机油感应塞的两根线之间连接一个电阻,连接多大的电阻呢,用欧姆定律算就是咯。
虽然是个很不负责任的做法!:lol

不过突然想起来,那个链条张紧器作用是调整进气时间的。根据速度不同,的确会有动作。对那个不是很了解。倒是说你的怀疑是有价值的。

陈凯豪 发表于 2014-8-23 12:07:33

九夜神尊 发表于 2014-8-22 21:43
突然注意到一点,你说的是偶然亮,不是一定亮。
补充一下,如何区分供压不足和泄压太快,今天想了半天,终 ...

欧姆定律????:o

niveco99 发表于 2014-9-15 16:53:45

不妨检查一下机油散热器,曾经遇到过1辆马6,机油散热器被密封胶碎屑堵了,一点机油不上,如果不是这里的问题的话 。还是建议大修。一切按标准程序来,不知你们大修量过大小瓦与曲轴的配合间歇没?

川s鸿兴 发表于 2014-9-15 18:16:12

大家的谈探讨很精彩,让我们这一些新人开眼界了!一个小故障牵扯出这么多的东西…

eizo1314 发表于 2014-9-17 21:38:18

帕萨特以前也遇过亮机油灯。。也是大修造成的。。。解决方法。。更换0W-30机油   另加一瓶机油精    磨合半个月。。好了。。。

nanchong520 发表于 2014-9-18 13:20:20

这个遇见过,3000转就亮.低于或高于3000就熄灭。你查什么都正常,看换个低压的好使不

汽修Dr. 发表于 2014-9-30 19:21:40

a28412898 发表于 2014-11-24 22:28:09

这个问题我就遇到过,开着有时候机油灯自己亮,有时候就好,跑跑又亮,那是因为机油感应器那插口接触不好,你焊住那插口弄2条线出来接,就解决问题了。大众车都是这样!!

mz888888 发表于 2014-11-29 20:46:32

机油粘点可改决,换掉滤心,

朕i了无牵挂 发表于 2014-12-2 18:28:22

在你可能忽略 没考虑的地方仔细想一下
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