傻乎乎的鸵鸟 发表于 2014-9-13 12:26:05

昌河北斗星发动机很抖

12年的北斗星，不带分电器的。此车因为水位高冲缸，大修过后发动机抖动的很厉害，换过高压线圈，火花塞，油泵。进气压力传感器。水温传感器，怠速马达。接车用远征读数据，其它数据都正常范围，就是喷油4.0 进气压力50KPA。点火提前角-4.左右，把废气管 曲轴强制通风管 碳罐堵住，进气量还是没有变化。把排气管拆了 着车进气也没有变化。此车正时链条上的标记和凸轮轴上的标记对不上。用的是1缸上止点对的正时。请问各位大师，还要检查什么？

傻乎乎的鸵鸟 发表于 2014-9-13 15:18:07

把此车的怠速设置成1000转，喷油量降到2.8.进气压力降到30KPA。这是什么原因？情况好了很多

修车娃娃 发表于 2014-9-13 22:04:20

时间不对

修车娃娃 发表于 2014-9-13 22:04:21

时间不对

修车娃娃 发表于 2014-9-13 22:04:21

时间不对

2079737312 发表于 2014-9-14 11:39:48

喷油脉宽根据进气压力，进气压力又受点火正时的影响，点火提前角4到7差不多

九夜神尊 发表于 2014-9-14 12:59:34

因为有怠速马达活着，怎么堵进气量都不会变化。
然后看情形还真有点像时间不对。点火提前角是以曲轴转角为依据的，所以不能反应时间是否正确。

所以我觉得掌握完全无标记对正时法是必要的。就是4缸两个气门同时处于顶住状态区间的中间。
还有其实有些凸轮轴皮带轮会出现转180度时出现没有恰好合适位置的齿。

傻乎乎的鸵鸟 发表于 2014-9-14 14:36:10

点火提前角我看别的车都是10度左右，这个车是负4_8度左右。

傻乎乎的鸵鸟 发表于 2014-9-14 14:39:11

它是走正时链条的，按原来标记对双凸轮上和曲轴上的点。装好转几圈，那链条点和凸轮轴上的点又对不上了。走链条的车是不是都是这样的？

hao23456 发表于 2014-9-14 15:33:21

把链条换掉，你可以发一个新的看看，绝对比现在的短，现在的链条变长了！！！
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