很长时间不写案例了，今天写了一份。希望大家支持，不对的地方指正一下。谢谢！
本帖最后由 wanghoucai 于 2014-9-26 09:33 编辑品牌：BYD
车型：G6
排量：2.0
发动机型号：483QB
行驶公里：16万
故障名称：早上凉车不好发动
客户描述：早上打十几马达，打不着车。因此故障，在外维修换过油泵，故障依旧没解决。
故障分析：点火系统，燃油共给系统，发动机，线路，水温传感器等。
故障排除：当时太忙了没时间去维修他的车，当时大概4个小时去看他的车。在发动的他的车的时候很吃力，打了七八马达才能启动着车。着车之后发动机抖动，发动机缺缸，我怀疑是不是有几个气门顶死了，但是还有几个系统未排除。
车子正好改天然气了，我就想把燃油系统给排除掉，因为烧天然气，他就把燃油系统断掉了。我就把燃油转换成天然气，发动机工作正常，也不抖动。仔细的就不说了，这样就把点火系统和发动机排除掉了，水温传感器不能造成发动机抖动，我就暂时把它搁一边了。燃油共给系统包括《油泵 油滤 油轨 喷油嘴 油管》喷油嘴线路。我是先从简单到复杂，我就把天然气切换到燃油上，
检查了喷油嘴线路：打开钥匙量电压12V以上，发动着车量信号电压5V左右正常。
检查喷油嘴：拆掉喷油嘴，发现喷油嘴堵塞。
检查油轨：发现油轨也有堵塞现象。
现在问题出现了，就是喷油嘴和油轨堵塞造成发动机抖动和凉车不好启动。
然后清洗喷油嘴和油轨组装好，
第二天早上试车故障排除。
图片上传不了，稍微有点麻烦。下载看看吧
图片(3.99M)
本帖最后由 wanghoucai 于 2014-9-26 10:19 编辑
图片(3.99M) :lol老大没图片啊，学习了！老大你哪的收我做徒弟吧！
学习了 学习 :):):) 不错，学习 顶 判断的方法很直接很到位，没走弯路。