江铃宝典不着车诊断。
这里讲到了一个最重要的仪表，真空表。一辆江铃宝典皮卡车被拖来，现象是不着车。该车为三菱发动机！
尝试启动，发现丝毫没有着车的意思。
拔下缸线，对接火花塞，有火。于是喷入冷启动液，仍丝毫没有着车的意思，
拆下个缸火花塞，发现火花塞并没有严重淹缸，并且奇怪的是两个火花塞有油两个火花塞没油。
此时想到可能是排气堵塞造成。
由于氧传感器位置难拆，并且可能已经锈死，若拆下，可能导致氧传感器损坏。于是接上真空表打启动机。此时可发现，真空读数在0左右摆动。
要知道，进气系统始终应该是吸力才对，而现在真空却会低于0。很明显的说明排气堵塞。
由于排气堵塞，导致不能进气，反而空气跟着活塞来回窜动，所以造成真空在0左右摆动。
拆下排气管，再打启动机，真空读数始终在0以下，然后发动机顺利启动。经检查，该车排气管被冰完全冻住，丝毫不通气。
不知道有没有人会想，一开始就用手放到排气口，就能感觉到一点气也没出来。我只能说，妄想族！要事先知道，还不用检查，直接拆排气管呢。
其实通过4个火花塞湿油程度不同，想到没有排气属于运气，因为不是每次排气堵塞都会出现这样的现象。真正正确的方法是连接真空表。
应对不着车的故障，若不动板子起子。对于不着车，可以使用示波器看缸内是否高压跳火，喷入启动剂，然后连接真空表。
就能区分不着车的各种可能。
无油：有高压火，喷入启动机着车。（无油包含了各种调节传感器造成的喷油量不正确的情况）
无火：无高压。
排气堵塞：有火，喷启动剂不着车，真空表出现负数。
淹缸：无跳火高压。
若三项均正常，则应考虑点火正时问题。主要考虑的是易燃空气进去了，也点火了，为什么不燃。
配气正时问题，若正时问题，应该在接车时，由向驾驶员问诊可判断。
:o:L:( :) :):) :):):) 正时跳齿也会出现进气管有回气的现象 正时跳齿也会出现进气管有回气的现象 正时跳齿也会出现进气管有回气的现象 wwwzhangjian9pm 发表于 2015-1-3 10:21
正时跳齿也会出现进气管有回气的现象
主要讨论完全无着车现象。 :)值得学习的诊断步骤。
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