九夜神尊 发表于 2015-2-6 16:59:49

13397144 发表于 2015-2-6 15:14
感谢回复，你说的几点我基本相信。但是我的车在换过88度节温器之后确实暖风温度提高了，而且换过之后水温 ...

稍微解释一下吧，最好是能看到水温的波形，简单来讲就是水温时间曲线。
在完全凉车的情况下启动车辆，然后检测水温，
我们可以看到水温逐渐升高，
一直到节温器开启温度，假设82度，此时，节温器会打开，打开瞬间就会有水箱里的冷水进入发动机，混合后瞬间降至78度左右，依次循环，一直到水箱内的冷却液全被加热至82度时，水温会继续升高。
但是有一点，如果节温器本身有一个泄流孔，（全关时仍然容许少量大循坏）或者节温器安装并不密封使无法完全阻隔大循坏，这时可以发现，在水温没有达到节温器开启温度时，水箱已经开始热了。
所以，也有的可能是你更换节温器时，安装到位，节温器关闭时完全阻隔了大循坏。由此才出现所述。

九夜神尊 发表于 2015-2-6 16:59:50

13397144 发表于 2015-2-6 15:14
感谢回复，你说的几点我基本相信。但是我的车在换过88度节温器之后确实暖风温度提高了，而且换过之后水温 ...

稍微解释一下吧，最好是能看到水温的波形，简单来讲就是水温时间曲线。
在完全凉车的情况下启动车辆，然后检测水温，
我们可以看到水温逐渐升高，
一直到节温器开启温度，假设82度，此时，节温器会打开，打开瞬间就会有水箱里的冷水进入发动机，混合后瞬间降至78度左右，依次循环，一直到水箱内的冷却液全被加热至82度时，水温会继续升高。
但是有一点，如果节温器本身有一个泄流孔，（全关时仍然容许少量大循坏）或者节温器安装并不密封使无法完全阻隔大循坏，这时可以发现，在水温没有达到节温器开启温度时，水箱已经开始热了。
所以，也有的可能是你更换节温器时，安装到位，节温器关闭时完全阻隔了大循坏。由此才出现所述。

白开水 发表于 2015-2-6 19:33:02

13397144 发表于 2015-2-6 15:14
感谢回复，你说的几点我基本相信。但是我的车在换过88度节温器之后确实暖风温度提高了，而且换过之后水温 ...

假设节温器旁边的水温是82度，那么水温传感器旁边的温度不一定就是82度呀，发动机有大小循环，不同的位置水温不同，你的车节温器和水温传感器在一个位置吗？

13397144 发表于 2015-2-6 20:35:54

白开水 发表于 2015-2-6 19:33
假设节温器旁边的水温是82度，那么水温传感器旁边的温度不一定就是82度呀，发动机有大小循环，不同的位置 ...

是的，在同一个位置，水温传感器就插在节温器下边的底座上

修车娃娃 发表于 2015-2-6 22:17:53

可以互换的放心用

张国兴 发表于 2015-2-17 08:53:42

在国内没问题

兵临城下 发表于 2015-2-25 09:23:09

蜡式节温器还是电子节温器？

兵临城下 发表于 2015-2-25 09:23:13

蜡式节温器还是电子节温器？

隆贝黑娃 发表于 2015-4-16 16:28:53

学习了
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