rong 发表于 2015-2-28 07:14:54

北京现代索纳塔轿车由双重原因导致水温高

行驶里程约1. 5万km的北京现代索纳塔轿车。车主反映:该车每当热车后上路行驶时,水温指示有时会到达红线,冷车时正常,并且车速表有时也不工作。
    故障诊断:维修技师接车后检查,热车至正常工作温度,用诊断仪观察传感器数据流中的水温,发现水温升高到100℃以上,此时冷却风扇早已运转(高速挡),用手感觉上下水管的温差明显,可见是节温器故障(82℃时打开,全开93℃),于是更换节温器。再热车至正常工作温度,传感器数据流中的水温正常,水温指示表此时也正常。再次路试,10min后发现水温表指示又到达红线,停车检查(传感器数据流显示正常),上下水管的温差不明显了,可见实际水温已正常。由此故障点转移到电路问题,用万用表测量仪表至水温传感器搭铁的电阻值,阻值为65~67Ω,属于正常范围。于是更换仪表,再次路试,不到半小时水温表指针再次到达红线,故障未能排除。回厂仔细检查线路,测量仪表的搭铁电阻,发现阻值极不稳定,在36Ω以上变化。找到搭铁点(位于室内接线盒后),发现搭铁螺栓已无法紧固。处理后换回旧仪表,装好路试,水温指示一直正常,车速表工作也正常,故障彻底排除。
    故障总结:该车故障现象是水温指示高但实际水温却正常。开始时不明白,事后分析,这是因为在冷车时,由于水温传感器电阻较大,高于仪表的搭铁电阻,仪表搭铁不会从水温表串至水温传感器,所以水温指示正常;当水温升高后,传感器电阻降低到小于仪表的搭铁电阻时,仪表内部电路就会通过水温传感器而搭铁,因此水温指示也就高了,造成一种错误的指示。当仪表搭铁不良时,车速表就不能正常工作,这就是造成车速表时有时无的原因。

笨也活着 发表于 2015-2-28 12:58:43

:):)

修车娃娃 发表于 2015-2-28 20:47:32

:D:(:o

hua839953033 发表于 2015-3-1 22:25:14

学习

Κ 发表于 2015-3-3 08:12:25

不错

雷涛 发表于 2015-3-3 09:11:02

学习

宝马香车 发表于 2015-3-3 10:44:43

电路知识学习了

九夜神尊 发表于 2015-3-3 14:57:16

看论坛的原创案例,是要将楼主的经验,加入到自己的经验中去。
对于楼主的故障分析,我来做一个我的猜想。
电路图上给
所谓仪表盘与水温传感器及内部电路图简化图,以下内容需要有一些电路基本知识。
由图能看到,电阻1电压+温传感电压=12V,随着水温传感器电阻减少,则水温指示器测量到的电压会变小。
理论上水温指示器测量到的电压越低,则说明水温越高。
该案例由于搭铁不良,则水温指示器搭铁端的电势被仪表其他电路拉高,则水温指示器两端的电压会偏低,则出现楼主所述故障。

该案例楼主的诊断方式很正确,若我量取水温传感器电压正常,显示不正常,也会判断仪表损坏。
但该案例给我们的启示,我想在判断一个电器元件性能故障前,是不是应该先判断该电器电源及搭铁是否可靠。

山东汽修人 发表于 2015-3-4 14:43:04

:):):)

Κ 发表于 2015-3-6 03:10:25

学了
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