桑塔纳2000GSi因电源线接触不良导致ABS系统故障
行驶里程约15万km的大众桑塔纳2000GSi轿车。该车ABS指示灯点亮，紧急制动时车轮全部抱死。故障诊断：首先调取故障码。将金德K81多功能诊断仪连接在位于换挡杆护套下方的诊断插座上，打开点火开关，操作诊断仪进入“防抱死制动系统”，选择“读取故障码”功能，按下确认键后，诊断仪屏幕显示“01276一液压泵V64信号超过容限”。记录故障码后选择“清除故障码”功能，发现该故障码不能被清除。选择“控制元件测试”功能。发现该功能同样不能执行，即选择“控制元件测试”功能，按下确认键后，诊断仪屏幕显示“测试结束”，ABS指示灯不闪烁，也听不到液压泵工作的声音，连续几次均是如此。根据故障码的提示对该故障进行分析，如果单纯地出现ABS液压泵损坏的情况，用诊断仪应能进行控制元件测试，也就是诊断仪与指示灯应有变化。会不会是电路接触不良呢？查阅电路图得知，位于中央继电器盒顶部的29号保险丝即为液压泵保险丝（30A）。在关闭点火开关的情况下对其进行检查，结果发现保险丝完好。随后又对其旁边的保险丝（30号），即ABS电磁阀保险丝（30A）进行检查，也无熔断现象。为了确定其连接是否良好，将这2个保险丝互换，然后打开点火开关，仪表盘上的ABS指示灯点亮约3s后熄灭。试着用仪器清除故障码并执行“控制元件测试”功能，故障码能被清除，执行测试时ABS指示灯不停地闪烁，且能听到液压泵运转的声音，说明其控制系统正常。
检查蓄电池连接线（ABS液压泵和电磁阀的电源由蓄电池直接供给），发现蓄电池负极接线因卡子损坏而有松动迹象，将其重新紧固后试车，ABS系统恢复正常。
:):) :):):) 大众车型的通病。谢谢师傅分享案例。 :D:P:o 学习了 学习了 :D:(:o 我师父对于这种ABS灯亮,他解决不了的就直接把仪表里的ABS灯拆了...这么蒙混过关,,很坑人
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