制冷问题
一辆江铃宝典接上压力表高压力高，压缩机至冷凝网的高压管很烫手，初判断是管道或网堵塞。故障解决：拆管路、网、箱检查、清洗。换一个膨胀阀。
总结装复后制冷效果很好，但低压管以及压缩机结霜严重，可能膨胀阀匹配不合。考虑到已制冷就交车了用户
一台皮卡也是压力很高，询问车主得知跑高速空调制冷还免强有冷气，。判断为冷网、干燥器堵塞。车主急用车没干燥换，。
故障解决：拆冷网和干燥检查，清洗。装复加雪种加够才制冷，制冷效果好，但一会就不制了，，压力又很高。后来是电子扇转速大慢了，因为电子扇炭刷磨损没有了接触不良导致转速偷停。加上是柴油车水温没高没报警。最后更换电子扇。
一辆天籁压缩机一吸合就高压要几秒钟高速风扇转后才降低，，但都还是偏高，超过18斤压，用手触摸冷网两头温差很大，接压缩机管这边很烫手'。
怀疑冷网堵塞。跟老板商量后换了个冷网装复后试车制冷显冷了，但也还有点偏名高。但是不是我更换的那个修理工复后制冷就交车主开走了，后来我询问那个修理工才得知故障仍没完全解决，但车己出厂就没法检查了！经那天故障分析电子扇还存在故障本来我想叫和水温感器一起换掉的。后来是否制冷也不知
以上说的都是些粗略见解，以下说点从网上抄袭来的汽车维修技师总结维修空调的口决
低压高高压低，更换压缩机。
压力双高要排气，或者散热有问题。
表抖系统有水气，抽空必须更彻底。
压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。。。
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