晓明 发表于 2010-5-14 21:42:17

丰田诊断插头使用交流

现在汽车检测仪的使用越来越多，只有在以前的丰田车有手动调码，大家来讨论下使用情况。






我最常用的两个功能
手动调码：关匙，用一跟导线接通TE1端子和E1端子，开匙，看仪表灯的发动机故障灯，看它闪的频率，就可以知道故障码是几多。
试油泵： 有时想测试油泵的工作情况，或油洗油喷后看有没有漏油，就可以用+B开匙电接FP油泵令到油泵工作。

其它的功能还没怎样使用过，大家交流下。

雨云 发表于 2010-5-14 22:17:02

VF1（VF2）端子和E1端子氧传感器电压。


    TE1和E1短接。
    将电压表的正端分别接检查连接器的端子VF1（左侧主氧传感器）和VF2负端接E1。

      发动机以2500r/min转速空转2min左右，预热氧传感器。然后保持此速度，观察电压表指针在0-5V之间的摆动情况：
系统正常：                     每10s摆动8次以上；否则不正常。
主氧传感器电路故障：   指针停留在0V；
喷油器电路故障：          指针停留在5V。

   测量检查连接器端子OX1和OX2与E1的电压。
迅速将节气门开到最大，观察OX1和OX2与E1的电压

注意：测量时间不大于1s
如果它们之间的电压至少有一次达到0.5V以上则为正常否则不正常。

歌舒长空 发表于 2010-5-15 17:28:01

好像就这几种功能

雨云 发表于 2010-5-15 20:02:39

用短路线跨接检测插头的TC与E1端子，打开点火开关至ON位置，读取ABS、TRC系统故障码。

用短路线跨接检测接头的TC与E1端子，在5s内踏制动踏板8次，清除TRC故障码。
短路线跨接检测插头的TE1与E1端子，打开点火开关至ON位置，5s内踏制动踏板8次，清除ABS故障码。

晓明 发表于 2010-5-16 15:12:53

多谢雨云，学习了。

情深369369 发表于 2010-5-29 13:57:43

童群生 发表于 2011-1-5 20:33:27

呵呵，不错

1205050489 发表于 2011-6-27 22:07:23

很好
学到了

奋斗中的牛 发表于 2011-6-28 22:29:23

522205424 发表于 2011-7-6 11:45:26

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