rong 发表于 2007-12-10 12:32:19

汽车发电机电源系统接线规律

<font size="2"> 1、发电机与蓄电池并联,蓄电池负极必须搭铁。蓄电池正极经电流表（或直接）接法电机正极,蓄电池静止电动势常在11.5V～13.5V,发电机输出电压常限定在13.8V～15V之间（24V电系28V~30V）。发电机工作时正常电压比蓄电池电压高0.3～3.5V,这主要是为了克服线路压降,使蓄电池充电时既能充足,由不至于过度充电。<br /><br />    2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称,“十”或“B十”为“电枢”接线柱,此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连;“F”为“磁场”接线柱,它与调节器“磁场”接线柱相连;“E”为“搭铁”接线柱,应与调节器的“搭铁”接线柱相接。<br /><br />    3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁,如国产东风EQ1092BJ2020汽车的发电机;另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁,而是通过调节器搭铁,如解放CA1092汽车的交流发电机。</font><br />

finalzero 发表于 2012-9-23 20:24:37

嗯。学习了。多谢分享

我就是李小龙 发表于 2012-11-9 12:31:32

没事干学习也好

爱宁宁 发表于 2013-1-5 13:58:41

人生如此美丽 发表于 2013-1-6 23:04:14

感谢楼主分享
页: [1]
查看完整版本: 汽车发电机电源系统接线规律