部件故障应急处理方法
<font face="宋体" color="#333333" size="2"> 点火过早敲击响 <br /><br /> 1、故障现象 <br /><br /> ①发动机由怠速运转时突然加大油门，发动机发出“嘎、嘎、嘎”的金属敲击声； <br /><br /> ②发动机加负荷或汽车上坡时，发出“嘎嘎”的金属敲击声，且感到发动机功率下降。<br /><br /> 2、故障分析①点火校正失准，点火时间过早；②选用油的辛烷值过低； <br /><br /><br /> 3、应急处理 <br /><br /> 拧松分电器固定螺栓略推迟点火提角，重新校正点火正时，检查燃用汽油牌号是否与该发动机要求一致。 <br /><br /> 活塞顶碰气门或汽缸凸肩响 <br /><br /> 1、故障现象 <br /><br /> ①在汽缸上部有节奏连续的“嗒、嗒、嗒”响声； <br /><br /> ②转速越高，响声越大，轻微顶碰时，在高速时才能听到； <br /><br /> 2、故障分析 <br /><br /> ①气门间隙过小或没有间隙； <br /><br /> ②调整螺钉松动或调整螺钉球头部没有落入推杆球形凹坑内，使摇臂与气门脚顶住，在排气行程，活塞到达上止点时碰击气门头部； <br /><br /> ③调整连杆轴承不当，活塞顶碰汽缸肩； <br /><br /> ④汽缸衬垫过薄，装配失误。 <br /><br /> 3、应急处理 <br /><br /> ①用起子触试汽缸盖有振动感，响声又在发动机上部可确诊为活塞顶碰汽缸凸肩或气门； <br /><br /> ②检查调整连杆轴承是否适当； <br /><br /> ③检查气门机构安装是否正确，气门间隙是否过小，必要时进行调整。 </font><br />
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