rong 发表于 2016-7-14 19:47:06

大众桑塔纳有时存在闯车问题

一辆行驶里程超21万km，搭载BSA发动机的2009年大众桑塔纳1.8手动挡轿车。用户反映：该车时有时存在闯车问题。
    检查分析：维修人员用VAS5052故障诊断仪检测发动机控制单元J220，发现故障码17766-2缸点火线圈对搭铁短路，间歇式；16684----识别到失火，间歇式；16686----识别到2缸失火，间歇式；16687----识别到3缸失火，间歇式。
    查阅该车的维修档案得知，其已更换过点火线圈、节气门和前氧传感器。检查线路，发现缸体后侧水管卡箍与发动机控制线束存在干涉，一根绿／黄0.5线已经被磨破。查阅电路图得知，这根导线是发动机控制单元到点火线圈N152的线路，当短路出现时，发动机控制单元的T80/71端子到点火线圈的点火指令信号不稳定，导致了闯车现象。
    故障排除：修复线束，故障排除。

《忘忧草》 发表于 2016-7-14 20:24:17

:):):)

抹不掉的坚强 发表于 2016-7-14 20:55:08

学习经典案例。

小家22 发表于 2016-7-15 11:31:39

再一次证实了磁场的干扰对信号的传递有多大的影响，而且在大众车上的故障案例屡见不鲜。

2637378558 发表于 2016-8-11 17:30:40

很多时候问题就是出现在小小的线体磨损
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