汽车空调器未来发展趋势（喜欢汽车空调的进来）
汽车空调器是空气调节工程的一个重要分支，是空调技术在汽车上的应用，其目的在于创造车内舒适的空气环境，以保障司乘人员的健康、舒适以及安全驾驶和高效工作。汽车空调器已经成为当代汽车的标准配制，汽车空调器的不断改善也是提高汽车市场竞争力的重要手段之一。 早在1886 年，德国的卡尔·奔驰制造出第一辆汽车以来，汽车工业经历了几次飞跃式的发展，使其今天成为人们的重要交通工具。汽车空调器的问世比汽车整整晚了半个世纪，但随着电子技术和汽车技术的进步，汽车空调器也取得了突飞猛进的发展，其发展过程可以概括为以下五个阶段：
（1）单一暖风系统，即利用房间取暖的方法。1925 年首先在美国出现利用汽车冷却液通过加热器的方法取暖。到1927 年发展到具有加热器、鼓风机和空气滤清器等比较完整的供热系统。在寒冷的北欧、亚洲北部地区，目前仍然使用单一暖风系统。
（2）单一制冷系统。1939 年，由美国通用汽车帕克公司(PACKARD)首先在轿车上安装机械制冷降温的空调系统，成为汽车空调系统的先驱。在热带、亚热带地区，目前仍然使用单一制冷系统。
（3）冷暖一体化空调系统。1954 年美国通用汽车公司，首先在纳什(NASH) 牌轿车上安装了冷暖一体化的空调系统，汽车空调系统才基本上具有调节控制车内温度、湿度的功能。随着汽车空调技术的改进，目前的冷暖一体空调器基本上具有降温、除湿、通风、过滤、除霜等功能。这种方式是目前使用量最大的一种形式。
（4）自动控制的汽车空调系统。冷暖一体化空调系统需要人工操纵，增加了驾驶员的工作量，同时控制质量也不太理想。1964 年美国通用汽车公司将自动控制的汽车空调系统安装在卡迪拉克轿车上。这种自动空调系统只要预先设定所需的温度，空调系统就能自动地在设定的温度范围内工作， 达到调节车室内空气的目的。
（5）微机控制的汽车空调系统。1973 年美国通用汽车公司和日本五十铃汽车公司联合研究微机控制的汽车空调系统，1977 年同时安装在各自生产的汽车上。微机控制的汽车空调系统功能增加，显示数字化。微机根据车内外的环境条件，控制空调系统的工作，实现了空调运行与汽车运行的相关统一，极大地提高了调节效果，节约了燃料，从而提高了汽车的整体性能和车内的舒适性。 我国的汽车空调器起步较晚，在二十世纪60 年代，当时仿制的第一台汽车空调器安装在红旗牌轿车上，真正起步在80 年代初。特别是近十年来，随着国内汽车行业的快速发展，国产空调器行业得到了长足的进步，现已成为国际同行的有力竞争对手，如：豫新汽车空调股份有限公司在与沙市法雷奥、天津三电、大连大洋、上海德尔福、一汽杰克赛尔等公司的市场竞争中赢得了主车厂的独家供货或共同供货资格 来充充电！