三菱吉普无法进入四驱状态！
<div class="t_msgfont" id="postmessage_323"><div id="firstpost"><span class="t_tag" href="tag.php?name=%B9%CA%D5%CF">故障</span>现象：有一辆03款V73<span class="t_tag" href="tag.php?name=%D4%BD%D2%B0%B3%B5">越野车</span>车行驶中无法通过手动操纵杆进入四轮驱动模式的选择。即使强行进入四轮驱动模式的选择。即使强行推入4H或4HLC位置后，<span class="t_tag" href="tag.php?name=%D2%C7%B1%ED">仪表</span>板上LED指示灯一直闪烁，并且传动齿轮组不啮合无法进入四轮驱动模式。<br />故障分析：三菱吉普Montero 车型具有两轮和四轮驱动选择功能，直接由仪表板5个LED灯显示当前处于何种驱动工作模式。该车型通过<span class="t_tag" href="tag.php?name=%B7%A2%B6%AF%BB%FA">发动机</span>室右侧的两个真空转换电磁阀来控制动作，同时配置多个位置开关并输出信号给控制模组，然后通过仪表板的LED灯显示<span class="t_tag" href="tag.php?name=%CF%B5%CD%B3">系统</span>状态。顺便介绍一下四轮驱动系统的各种工况，先介绍正常状态中的四种驱动模式：<br />（1） 当手动操纵杆处在2H位置时，仪表板只有两后轮轮指示灯亮（后驱模式）。<br />（2） 手动操纵杆推入4H位置后，前两轮指示灯闪烁10s左右，在伴有明显的啮合声音时指示灯常亮，但C/D Lock黄色指示灯不亮（四轮驱动模式）。<br />（3） 踩下离合器，手动操纵杆推入4HLC位置后，此时C/D Lock指示灯闪8秒左右，伴有轻微的啮合声音时C/D Lock指示灯亮而不闪（四轮驱动模式）。<br />（4） 踩下离合器，手动操纵杆推入4LLC位置后，C/D Lock和四个绿色灯亮。<br />指示灯常亮（低速四轮驱动模式）而手动操纵杆处在“N”位置时，C/D Lock灯亮其余四轮绿色指示灯熄灭，这时无扭矩输出为空档。<br />故障排除：维修此车四轮驱动系统时，根据故障现象检查了真空电磁阀工作情况，同时检查真空的真空度，因为2WD /4WD位置开关。只有在2WD驱动模式两电磁阀才能形成回路工作，也可使用万用表或试灯直接测试。 <br />经测试，发现真空电磁阀工作不正常，更换一真空电磁阀后故障排除。</div><script type="text/javascript">null</script></div>
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