奥迪100202E游车
<font face="宋体" color="#333333" size="2">现象：此车安装完电控补气系统和三元催化装置后，怠速忽高忽低，且补气阀开度值变化很大(标准应在20%-30%之间变化)。对其调整好以后，踩几次油门踏板后，补气阀开度值又变了，怠速也随之变化。 <br /><br /> 检修：检查发动机燃油供给系统和点火系统，均工作正常。测量怠速电流值，在正常范围内；更换一新的怠速阀，故障依旧。根据现象进行分析，燃油供给量不稳定会造成怠速的变化。此车装载的是机械喷射的发动机，燃油供给量受空气流量板抬升分配器柱塞的高度来控制，估计这部分有问题。拆下燃油分配器，发现柱塞以及空气流量板的小滚轮上有很多积炭。这些积炭导致柱塞供油过程中不稳定，从而造成上述故障。将这些积炭清洗后，故障排除。 </font><br />
页:
[1]