赵国奇
发表于 2010-9-3 21:08:24
我以前遇到到过个自由舰也是 换了好几个电机不好 电瓶也换了 还是不好最后给别人干了不知道你们遇到过吗是哪的问题啊
yang2010
发表于 2010-9-3 21:08:36
多谢分享
李茂先
发表于 2010-9-3 22:31:40
你们没有换电瓶，着车后短路电瓶应该还在车上吧帮车线取了量的发电电压吗？ 既然是电瓶里面短路了 帮燃车了后为什么现在是正常的呢？
不太理解！~
leguanleguan
发表于 2010-9-3 23:46:54
学习了
雨云
发表于 2010-9-4 13:56:28
1、
#输入发电机的电源全输入进去转子内部
* 调节器短路有可能（现在用的是交流发电机）
2、
# 导致转子发烫。
* 转子在发电机内部如何知道发烫？
3、
# 因为定子得不到电压，产生不了磁场，从而不能正常跟转子切割磁场产生电压出来。
* 你说的是直流发电机（已有40年没有在汽车上使用了）
雨云
发表于 2010-9-4 14:08:32
可能你把转子和定子说反了。
老蔡
发表于 2010-9-4 17:09:42
回 14楼(雨云) 的帖子
受教受教
1、我哪里懂这些，是我们的电工师傅说的，听起来也有点道理
2、是这样的，发觉转子发烫是因为转子连着的皮带轮用手感觉到非常的热，真是异常的高温
3、转子定子我经常搞不明白，所以只能笼统地说
雨云
发表于 2010-9-4 20:16:09
回 16楼(老蔡) 的帖子
2、是这样的，发觉转子发烫是因为转子连着的皮带轮用手感觉到非常的热，真是异常的高温
----皮带轮高温可能是皮带打滑。如果是转子的高温都以传到皮带轮，那么转子漆包线上的油漆早就溶了。
老蔡
发表于 2010-9-5 08:30:18
回 17楼(雨云) 的帖子
这个倒没观察，反正着车不到1分钟，确定车是不热车的情况下，一摸那皮带轮，哇塞，真够烫
397485647
发表于 2010-9-5 18:06:46
谢谢分享 受教