梦幻情缘 发表于 2010-9-26 20:21:29

[求助]难修的普桑！

今天遇到一辆普桑，博世M154系统，此车在别的修理厂修过，来时修理工反映怠速不稳，行驶过程中偶尔会熄火，我接车后用电脑检 测无故障码，喷油脉宽2.5左右，氧传感器信号正常，后来测量油压3。2左右（偏高)，换了一个正厂的压力传感器，检测油压3. 0，试车效果更差，拆检火花塞（发黑）换了博世正厂的，高压线换了，进气压力传感器换了（正厂的），点火线圈还过，气缸压力正常 ，正时正常，分电器检查过，现在维修陷入僵局，请各位师傅帮忙分析是什么问题！我在此非常感谢！

亮飞 发表于 2010-9-26 21:10:40

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从“偶尔熄火”这一点来看，是否缺火？可否换一个分电器总成试一下。“火花塞发黑，氧传感器信号正常”——是不正常的，可否松开排气管试一下？

文小儿 发表于 2010-9-27 07:52:24

检查了喷油嘴没有；还有是不是缺火；

快乐轮胎 发表于 2010-9-27 09:32:05

检查一下曲轴位置传感器，或接触不良

cui127 发表于 2010-9-27 22:00:18

检查一下电瓶旁的搭铁线

俊捷 发表于 2010-11-19 20:13:11

02款加美
大修后，跑起来上2000转以上就会好冲

lfklfklfk 发表于 2010-12-22 12:38:04

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点火系统工作不正常，检查其传感器及线路，火花塞型号

天涯过客 发表于 2010-12-22 13:32:39

找出混合气过浓的原因，就找到了故障。油压正常250KPA,现在的油压高了点但不会严重到那个地。步，检查下喷嘴滴油不？看看节气门后面进气管有没有漏真空？看看碳罐电磁阀是不是常开关不严？

维修版 发表于 2011-10-8 22:26:28

这种发动机的进气量数据是通过进气歧管的绝对压力传感器信号计算得来的。随着活塞顶部和缸壁积炭的增多，这种计算的误差会越来越大。这会使混合气变得偏浓。解决的方法是彻底清除缸内的积炭。可以采用免拆清洗方法，但要选择好的清洗剂，否则解决不了问题。

越盛轿修 发表于 2011-11-17 12:06:09

检查一下搭铁线，清洗节气门与喷油嘴，进气传感器，再不行拔了氧传感器的插头试试！
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