诊断宝来1.8T高耗油故障

雨云发表于 2010-12-2 23:45:59

故障码P0118（16502）冷却液温度传感器G62，信号太大

雨云发表于 2010-12-2 23:58:17

故障码 P1429 (17837) 制动真空泵控制断路

故障码 P0327(16711) 爆震传感器1—G61信号太小

故障码 P1103(17511) 入传感器1加热电路功率过低检查催化器前部入传感器加热器
故障码 P0130 (16514) 入传感器1，电路有故障检查催化器前部的入传感器加热器

查无此人 发表于 2010-12-3 00:14:53

这是不是就是传说中的5053诊断线，不诊断用着怎么样，和我们的431比。最近想入手。前阵子也遇见个宝来油耗高，百公里15个，上去就换了个水温传感器。一个月后的现在客户电话好像油耗还是高，等待回来检查。

雨云发表于 2010-12-3 00:23:58

数据流显示怠速空气流量为6.37g/s

此时想起【汽车维修技术论坛】----[汽车维修原创案例]的第一个案例：
有多个电路故障出现时，第一应该想到的是共同地线的问题。查看电路图：它们各自的搭铁点是电脑。但有共同的供电电源

rong 发表于 2010-12-3 07:09:04

感谢雨云提供这么好的贴!为了这个贴一定花了不少时间,关于刻录成光盘资料,现在很多同行都是把资料存在移动硬动里,光盘蓄存有限,如果你需要什么资料(我有的前提下),我可刻出来寄给你!

文小儿 发表于 2010-12-3 08:02:17

谢谢云雨师傅的分享；
rong 师傅我想要上海大众的资料；能传给我吗

luho 发表于 2010-12-3 09:14:36

感谢大师的分享佩服

luho 发表于 2010-12-3 09:24:03

回 4楼(rong) 的帖子

也非常感谢RONG师傅，我对丰田有点感兴趣，可否传过来学习一下

雨云发表于 2010-12-3 14:02:36

回 4楼(rong) 的帖子

我的想法并非是免费派送，是通过《汽车维修技术论坛》的某种活动得到。

想学点 发表于 2010-12-3 14:58:13

感谢云雨的图,文,资料,元件位置,和思路的详细分享

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