2.5蒙迪欧仪表液晶无显示
2.5蒙迪欧行驶里程：36500KM
故障现象：客户第一次进站时陈述车子启动后，仪表液晶无显示，且四个指针都不动，低油位指示灯点亮。几秒钟后又恢复正常。
诊断及维修过程：首先用WDS自测无故障存在，之后将仪表重新编程，故障依旧。接下来检查CJB中保险，发现F69烧坏，随后就利用电流表测量电流，电流为3A左右，试车和频繁操车上的用电器许久都没发现电流增大，只好交了车。
大约过了一个星期后客户再次进站陈述车子是在行驶途中突然音响自动关闭了，然后空调面板上的风向不能调节（当时行驶中是开着空调和音响的）仪表和上次一样，指针落到底、液晶显示全无，几秒钟后又恢复正常。所以就直接将车子开进了站里。
接车后我就知道F69又烧毁了，只好请求客户给了我们一天时间。之后又重新接上电流表观察，可是电流依然正常。翻开电路手册查看F69下来的导线途径和作用，再结合2.5的电路手册发现F69下来在CJB/C500出来有两路，一路是C500/5号脚去了音响，还有一路是6号脚分别去了仪表和座椅记忆模块。
经过分析座椅的做动频率最高，也是最有可能造成短路烧保险的，故障部位应该在到座椅的那段线路上。之后就不断的调节座椅，观察其电流，终于发现当座椅调节到某一个特定位置时电流高达20A，拆下座椅看到C500至模块的BK/YE颜色的导线被电机尺条磨破与其短路导致这一故障产生。包扎固定好线束后故障排除。
总结：
由于F69是仪表、EATC、音响和座椅记忆模块用来实现记忆功能的公用电源线，当该线无电供至以上模块时，从而导致座椅记忆位置、音响电台的记忆和EATC的风向调节等功能不能正常工作。 不错哦，学习啦。 赞同，学习！ 学习了 真会搭铁，学习了 多谢分享原创案例! x学习了。 bao保险烧了 为什么又恢复了啊 可以说清楚一点吗谢谢 了 是的哦 按道理烧了会断路啊 学习了，谢谢楼主