带你走出节油三误区
油价上涨 ，使得油费几乎成了私家车主最大的养车支出 ，准车主也把“油耗”作为选车的重要依据之一 。如何才能做到充分利用每一滴汽油呢 ？很多车主似乎都有自己的一套理论和方法 ，可实际上他们常常会“聪明反被聪明误” ，可谓“自投罗网”走进节油的误区 。误区一：低速高挡省油
很多车主都认为开车时 ，低挡高速非常废油而低速高挡则会大大省油 。其实 , 任何一款车都有属于自己的经济时速 ，在这个经济时速行驶是最省油的 。一般来说 ，轿车的经济时速为每小时60~80公里 。低于这个速度或者高于这个速度 ，油耗肯定是会增加的 。另外 ，汽车刚刚起步的时候会特别耗油 ，因此一定要坚持挂低挡起步 ，慢慢踩油门 ，缓慢加速 ，学会听发动机的声音来逐步把挡位从低调到高 。这样一来 ，可以减少发动机的升温时间 ，降低油耗 ，同时也会更加安全 ，避免产生“启动撞墙”的事情 。
误区二：低挡行驶 、空挡滑行省油
在开车时 ，不少车主认为低挡行驶可以省一些油 ，其实在这种状态下开车会消耗更多的燃油 。其实正确的做法是 ，在驾驶手动挡的车辆时 ，待车速稳定下来以后应及时换成高挡 ，同时保持一定速度匀速行驶才是最经济的 。
另外 ，有些车主在车辆下坡或者减速时 ，习惯挂空挡滑行 ，觉得这样会更省油 。这样做不仅违反交通法规 ，对于电喷车来说事实上也并不省油 。由于大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能 ，所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油 ，放空挡相反会费油 。
误区三：标号高的汽油能省油
有些人认为同等数量的汽油 ，标号高的比标号低的耐用 。实际上 ，汽油标号与其辛烷值有关 ，标号高的辛烷值也高 ，抗爆性就越好 ，适用的发动机压缩比也就高 。因此 ，对同一辆车而言 ，只有使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才最省油 ，使用过高或过低标号的汽油 ，结果都会适得其反 。
小贴士 除了要走出节油的误区 ，车主还要养成一些良好的日常节油习惯:1.减少制动的频率 。行车时在通过交叉路口和下坡时 ，都应提前抬起油门 ，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的 。2.为汽车减压 。汽车自重每增加10公斤就会多消耗1％的汽油 。3.保持标准胎压 。过高或着过低的胎压都会增加汽车的油耗 。4.车轮定位要做好 。不正常的车轮定位也会无故消耗汽油 ，所以最好定期给车子做四轮定位 ，既保证驾车安全 ，又能有效节省汽油。
国产车盲目使用进口机油
老司机都知道 ，冬季是汽车养护最关键的时期 ，而加好润滑油是冬季保养的关键 ，一定要在入冬前给汽车换装高品质的润滑油 ，不要犯下面的错误 。国产车盲目使用进口机油
有些车主认为进口机油一定比国产机油好 ，因此在国产车特别是新车上使用进口机油 。殊不知 ，这样做往往得不偿失 ，会有许多弊病 。例如 ，进口机油大都黏度较低 ，不能适应国产车对机油黏度的要求 。加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大 ，而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器 ，若盲目采用进口机油 ，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低 ，甚至达不到规定的工作压力 ，不能满足正常润滑的需要 ，使发动机的磨损加剧。
天窗加强保养防腐蚀
不要以为加装了天窗就可以“一劳永逸” ，天窗也同样需要精心保养与呵护 。这是专业人士的忠告 。 一般来说 ，天窗的寿命很长 ，有的甚至在车辆报废后仍然可以使用 。随着时间的推移 ，风 、尘土和阳光对天窗会有腐蚀 ，如果不及时保养的话会对天窗的密封性产生很大的“威胁” 。天窗玻璃面板的设计有隔绝热能和紫外线的功能 ，要用软布和清洁剂清洗 ，不能使用黏性清洁剂 。天窗由橡胶密封圈来密封 ，以确保天窗完全防水 ，用细细的滑石粉经常保养可延长密封圈的使用寿命 。雨季使用天窗最大的顾虑就是漏雨 ，天窗的正确使用和保养能有效避免漏水 。进入雨季之前需打开天窗 ，用软布仔细清理一下框架里的沙子 ，就可以避免漏水 。冬季行车时车内温度会较高 ，要注意冰雪融化和洗车后的防冻 ，如果天窗周边冻住 ，不要强行开启。
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