关于X431对老款天籁，骐达的节气门匹配

想乐淘淘 发表于 2011-5-27 20:02:46

故障现象：06年的天籁2.3自动档车，行驶16万公里，车主报修怠速异常，发动机起动困难，故障灯亮。
故障诊断与排除：接车后，首先验证故障现象，起动发动机，第一次没打着，车主告知要打很长时间才能着车，于是第二次起动时间稍长，着车了，故障灯灭，但马上又亮起来了。此时发动机怠速开始游车但加速正常。初步判定该车存在三个故障，起动时间过长但起动机运转正常，故障灯亮，怠速不正常。询问车主得知刚洗过节气门，并且换过两个凸轮轴位置传感器不能解决问题。车主还带来一个旧的缸组2的凸轮轴位置传感器。
本着由易到难，首先联接X431解码器查询故障码，进入东风日产程序，读取故障码为P0340凸轮轴位置传感器电路故障—缸组1。试删除故障码，发动机马上熄火，看来该故障码对发动机影响较大。由于怠速不稳定，不便于诊断，于是决定先执行怠速空气电压学习。关掉所有用电器，水温在70—100℃之间，方向摆正，P档位，进入发动机系统工作支持，怠速空气电压学习，此时屏幕显示等待5分钟。根据笔者经验，这时只需踩住刹车将档位挂入R/D档，怠速马上就能恢复正常。操作结束怠速恢复正常。

以上内容省略部分，通过本人的实践，使用X431配合CANBUS插头能够对节气门进行匹配。该方法不是正规的方法，但是管用。手动档的可以拉手刹踩刹车挂3档松点离合让发动机有负荷。重要的是要让发动机转速下来这时就算匹配完成。我是挂档后等个1分钟再退出，检测没有故障码就好了。望对和位同行有所帮助

想乐淘淘 发表于 2011-5-27 20:05:33

图片传错一张。叫你等待的时候你就要动手了。不要客气
。

猪ba戒 发表于 2011-5-27 20:12:29

问题我这的是KT600，，不是X431.

136807386 发表于 2011-5-27 20:59:21

回楼主(想乐淘淘) 的帖子

你好，想问你一个问题：发动机启动以后，机油泵多久把机油在机器的底部喷到顶部？因为我的车子（奇瑞A3）在停放了一个月以后，一个师傅开我的车，由于电瓶有点亏电，他打开钥匙，车子自检了5秒，启动车子，由于亏电，发动机运转不规律，车身震动的厉害，他一脚油门到四千转。维持了大约3分钟，很心疼啊，不知道这样对机器伤害多大？

每天学一点 发表于 2011-5-27 21:40:47

按照电脑提示等待既可以，也可以人工学习的

好修车6 发表于 2011-5-28 06:28:59

回 3楼(136807386) 的帖子

损害太大了，机油都还没完全到达该润滑的油眼，瓦盖，油道等地方，这下的磨损比你正常跑2万公里都要大

锦程汽车电子 发表于 2011-5-28 15:56:20

顶

zhengguizhen 发表于 2011-5-28 16:28:16

想乐淘淘 发表于 2011-5-28 18:35:05

回 3楼(136807386) 的帖子

只能说你那师傅要么是一莽夫，要么就是不是自己的不心疼。
在刚开始起动发动机的几分钟里是磨损最厉害的阶段，不然冬天也不会让大家预热1--2分钟再走车。这时建议加油在1500运转几分钟。热车后如果说气门顶筒响可以加到4000，多加几分钟。

玩玩下 发表于 2011-5-31 22:54:43

太好的帖子了，，上次我搞了一台天籁，，，也是清晰了节气门。。搞了半天才搞好。。。。。。。。

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