miyichang
发表于 2011-6-1 17:05:21
三菱蒙特罗跑不起高速。
上个月一辆V43，24气门的6G72发动机，因跑不起高速进厂维修。接车后试车，发现跑到60码后油门怎么踩都没有反应，发动机有震动感，原地加油很顺畅。根据经验判断是失火，回厂后检测电控系统，没有故障码，各数据在正常范围。更换火咀，分火线，空气格，汽油格，清洗喷油咀，节气门。完了后试车故障依旧，没有一点改善。重新回厂检察，测试油压，怠速时2.7公斤，加油到3.3公斤。缸压也有13公斤，正时拆开对过，也没有问题啊。想想还是动力不够的原因，带上检测仪坐在副驾驶位又去试车，打开数据流，开到60的时候发现135缸的喷油时间只有3.3ms,而246缸的有10MS。问题应当就在这里了，这种车是分两边缸控制的就像两台三缸机一样的。欧美版的，虽然说两面组缸的喷油时间有点区别但不可能这么大，经过分析，它们不公用的就是氧传感器一个。想到这里就有底了，着检查氧传感器。把车举起来一看两个氧传感器的插头颜色错乱了。对调后试车立刻感觉车子有劲了，轻松跑到120。问题总算解决掉了。原来是闭环控制时氧传感器给了ECU错误的信号，造成ECU错误的指示。也不能怪ECU啊，只有谢谢哪位仁兄了让我们赚了一笔。车子不是开坏的，是修坏的真不假，也不知是不是哪个修理厂故意留了一手。
老蔡
发表于 2011-6-1 17:45:17
看来又是一位高手
新峰汽车电子
发表于 2011-6-1 17:45:41
经典。
感觉乖乖的
发表于 2011-6-1 17:59:28
现代修车、、有检测仪就是好呀
jhfjhs
发表于 2011-6-1 20:06:59
学习了。。
yjq5887228
发表于 2011-6-2 00:35:33
又学了一手！呵呵！
夜，如此难熬
发表于 2011-6-2 01:07:34
也不知道是哪位天才搞的
kangliaong1
发表于 2011-6-5 21:55:26
广汽本田
发表于 2011-6-6 00:06:09
学习了
十六笔画
发表于 2011-6-6 09:39:42
又学了一手！呵呵！