广州云豹大修后无法着车的故障排除！！！
一辆广州云豹吉普车，装配日产TB42E发动机，已行驶8万km。因水温过高，在行驶中产生了比较严重的机械故障。更换活塞、活塞环、研磨缸盖等多个项目。安装完毕后，无法着车。初步断定是无高压电。检查各个插头、保险丝，没有发现异常。调故障码，闪烁为“21”，代表无“初级点火信号”。
根据速查图1（如下）检查曲轴位置传感器及点火信号线路。file:///E:/eMule/Incoming/汽修资料/故障记录/广州云豹大修后无法着车.files/gc_sl_01.gif
首先，检修分电器内部的曲轴位置传感器。此插头为四孔插头。打开点火开关“ON”位置（不启动车），3#脚有12V电压，1#脚有5V电压。4#脚线为搭铁，2#脚线为信号回路线。经检查，均在正常范围，没有异常。
接着，检修点火信号系。打开点火开关“ON”位置（不启动车）。点火线圈的两极有电瓶电压12V。点火放大器a#脚有12V电压，b#脚为搭铁线，电容和电阻有12V电压。启动车时，点火放大器b#脚没有电压显示，b#脚和电脑之间连接没有断路，连接良好。启动车时，喷油嘴有“咔嚓”声，说明曲轴位置传感器能输出信号给电脑，电脑根据此信号发出喷油和点火动作。因为没有点火信号，故判断可能是电脑出现故障。更换电脑后故障排除。
这一故障估计是人为所致。在拆装过程中不注意规范工作程序，极易出现上述故障，望广大同行注意。
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