派力奥机大修后着车不到
进口派力奥1.6大修。车主为省钱换了个副厂机油泵。一着车机头发抖并且很响。经检查机油灯正常，拆开机油感应有机油，打开机油盖没有油上。怀疑是油道堵塞。拆开缸盖检查油道没有堵塞。用工具转曲轴中缸油道有油上。把缸盖装好在转也有油上，全部装好试车有机油上了。着了一下车就死火，在怎么打都着不了车。检查有油到有点火，怀疑是火位没对好，重新对过火位正常，量缸压发现没有缸压。 仔细一想没机油上就能着车，有机油上就着车不到，难道气门问题，这款车凸轮轴是装在气门气盖上的检查不到气门间隙，没办法拆出液压顶杯把里面的机油全部放掉，装好试车还是一样找了一下车就死火。问题找出来了，是机油压力太高，气门没有间隙导致气门关闭不死，缸压不够无法着车。跟供货商换了一个着车一切正常。放在那让车磨合了一个下午，第二天冷车又是着车不到，打多几次又着得到车，在死活着车又正常。放在那让它冷车。过了三四个钟在着车，又是打不着，一量缸压也是没缸压打多几次又着车。难道又是机油泵的问题，没有办法装回旧的机油泵，第二天冷车很好着车，跟车主沟通买了一个正厂的来装问题解决。问题分析，机油泵有一个泄压阀，当压力过高时泄压阀打开泄压。第一个机油泵的泄压阀不会打开而导致机油压力过高。第二个机油泵的泄压阀是在冷车的时候无法打开而导致冷车很难着车。 第一次听说这种问题！！！！学习了 有水平，副厂件害人不浅 顶一下