雨云 发表于 2011-8-28 19:59:24

皇冠3.0汽车故障灯亮,显示故障码 “78”

皇冠3.0汽车故障灯亮,经动态读码,显示故障码 “78”,其含义是燃油泵控制信号有问题。
故障范围是:
      燃油泵ECU电路短路或断路,燃油泵ECU、ECU电源电路、燃油泵、发动机ECU等存在问题。
故障分析
      皇冠3.0汽车装配的是2JZ-GE发动机,其燃油系统设有燃油泵电控单元(ECU),用以直接控制燃油泵的工作,而燃油泵ECU又受控于发动机ECU,其连接电路见(图)。这种控制方式可以对燃油泵的工作进行控制。
   (a)当发动机在起动阶段高转速、大负荷下工作时,发动机ECU向燃油泵ECU的FPC端输入一个高电位信号(4伏-6伏),此时燃油泵的FP端向燃油泵电机供应较高电压(12伏-14伏),使燃油泵高速运转,满足工况需要。
       (b)发动机起动后,在怠速或小负荷下工作时,发动机ECU向燃油泵ECU的FPC端输入一个低电位信号(2.5伏),此时燃油泵的FP端向燃油泵电机供应较低电压(8伏-10伏),使燃油泵低速运转。
      当发动机的转速低于最低转速(如120转/分)时,燃油泵ECU断开燃油泵电路,使油泵停止工作。
故障诊断与排除
      根据故障现象及电路工作原理,我们重点怀疑是点火开关处于 “ON”时,燃油泵ECU来接收到发动机ECU信号或燃油泵ECU的FP端未能输出电压信号给燃油泵电机。由于ECU的价格昂贵,故障率很低,为慎重起见,我们用数值分析方法进行诊断。利用高阻抗数字式万用表分别测量点火开关处于 “ST”和“ON”位置时,燃油泵ECU的+B、FPC、FP端子与接地间的电压值,用测得的电压值与标准数值比较,发现FP端子与接地间的电压,在点火开关由“ST”回到 “ON”位置时,万用表读数由12伏变化到0,其余数值均正常,因此确定为燃油泵ECU故障。换上新的燃油泵ECU后试车,故障排除。

感觉乖乖的 发表于 2011-8-28 20:37:04

哇、、好车就是好车 控制各方面都不同 学习了···谢谢雨云师傅

阳江豪仔 发表于 2011-8-28 20:40:55

学习了```

猪ba戒 发表于 2011-8-28 20:54:36

学习了

wuxinkai365 发表于 2011-8-28 21:05:49

谢雨云师傅，，学习了。。非常感谢。。

jinhua123 发表于 2011-8-28 21:31:47

谢谢分享

ku5678 发表于 2011-8-29 20:39:29

老车？

自由者 发表于 2011-8-30 14:57:45

小雪纷飞 发表于 2011-8-30 18:45:36

] 学习了

l642185980 发表于 2011-8-31 02:40:10

犀利的分析
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