zhhxl520 发表于 2011-10-18 10:37:21

动机故障灯打开钥匙后不灭，自检通不过

正常情况，钥匙打开电门，汽车ECU自检，发动机故障灯（有感叹号的那个）会闪亮几秒后灭掉，然后起动车辆，排放故障灯会灭掉，我前不久，发动机故障灯打开钥匙后不灭了，要发动车子后才灭掉，曾经去4S检查过，诊断仪显示是相位传感器电压升高，更换了一个传感器，没开几天，又出现同样情况，再去检测，还是显示相位传感器故障，技师说不是传感器问题，是假故障，应该是线路某个插头可能偶尔出现松动造成的。于是把汽车电脑插头重插了一遍，消除故障码，结果没开几天，又出现了，反正发动车子后也没出现什么异样，一切正常，就没再管他，今天发现，打开钥匙又自动灭了，恢复正常了，难道这汽车电脑还具有自动修复功能吗？请老师傅指点

轩逸 发表于 2011-10-18 14:26:36

zhhxl520 发表于 2011-10-18 15:22:07

难道就没一个人知道吗？

safari96 发表于 2011-10-18 15:57:08

弱弱地问一句：什么是相位传感器？干什么用的？
或者这个传感器的英文名称是什么？
或者这个故障代码是什么？我们可以反推一下。

zhhxl520 发表于 2011-10-18 16:11:55

相位传感器就是凸轮轴传感器，故障代码P0343

safari96 发表于 2011-10-18 16:34:49

哦，学习啦，谢谢！
这个故障码指的是信号电压高，你自己实际测量过信号电压是多少呢？高不高？有没有可能和电源线碰上了呢？

zhhxl520 发表于 2011-10-18 18:51:08

回 5楼(safari96) 的帖子

safari96:哦，学习啦，谢谢！
这个故障码指的是信号电压高，你自己实际测量过信号电压是多少呢？高不高？有没有可能和电源线碰上了呢？ (2011-10-18 16:34) images/back.gif

电压都测了，完全正常，还出去测了会数据流，都是正常的，看来4S技师说得的对的，假故障，就是某个插头偶尔松动了一下。

周长军 发表于 2011-10-18 19:02:06

现在的电控发动机都具有自诊断功能,发动机电脑时时检测发动机的运行工况,对于间歇性的故障码,当每次打开,关闭点火锁匙数次后,电脑会自动实行清除,不知你的车是否是这样

zhhxl520 发表于 2011-10-19 16:27:00

回 7楼(周长军) 的帖子

周长军:现在的电控发动机都具有自诊断功能,发动机电脑时时检测发动机的运行工况,对于间歇性的故障码,当每次打开,关闭点火锁匙数次后,电脑会自动实行清除,不知你的车是否是这样 (2011-10-18 19:02) images/back.gif

你说对了，我的国四标准的，的确具有自我诊断功能，对于偶发性的故障（也叫瞬时故障，像插头的偶尔松动），当连续多次没有再次出现同样的故障后（我查了我的车，是50次一个周期），会自动清除故障码，我的车应该就是这样，要不然不会自动又恢复了。说明4S的技师也是正确的（把公司维修资料翻了一大堆才做出的判断）

610049637 发表于 2011-10-19 19:24:40

既然你什么都知道还来这里面啰嗦什么呢    不是在浪费感情吗
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